GP de Abu Dhabi: A equipe da Mercedes de Lewis Hamilton deve apelar depois que dois protestos que fizeram contra a vitória do título de Max Verstappen no Grande Prêmio de Abu Dhabi foram rejeitados pelos comissários.
O homem em sua mira é o diretor de corrida Michael Masi e sua controversa decisão de retirar o safety car para a volta final.
O recurso deve ser interposto no prazo de 96 horas a partir do momento em que indicaram a intenção de recorrer, que no caso seria sexta-feira (2000GMT quinta-feira).
É provável que esteja relacionado à forma como as regras do safety car foram aplicadas por Masi no final da corrida, após um acidente do piloto da Williams, Nicholas Latifi.
O envolvimento do safety car estabeleceu uma volta final na qual Verstappen ultrapassou o líder da corrida de longa data, Hamilton, para ganhar a corrida e o título, frustrando as esperanças do britânico de um oitavo título mundial recorde.
GP de Abu Dhabi: Apesar das duas demissões, a Mercedes deve apelar pela terceira vez contra a chamada do safety car do diretor da corrida Michael Masi
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Mercedes argumentou que Masi não aplicou as regras corretamente ao retomar a corrida para a última volta.
No domingo, os comissários responderam: “embora o Artigo 48.12 possa não ter sido aplicado totalmente”, o artigo seguinte “o substitui” e “uma vez que a mensagem ‘safety car nesta volta’ tenha sido exibida, é obrigatório retirar o safety car no fim dessa volta. ”
Masi deixou sua opinião clara para o fervoroso chefe da equipe da Mercedes, Toto Wolff.
“Isso é o que chamamos de corrida”, disse o australiano de 42 anos, que assumiu o cargo quando Charlie Whiting morreu no início da temporada de 2019.
Ao contrário de Wolff, Hamilton – que venceu as três corridas anteriores para empatar em pontos com seu rival holandês – aceitou a derrota com graça.
“Parabéns a Max e sua equipe”, disse ele.
“Nós demos tudo nesta última parte da temporada e nunca desistimos, isso é o mais importante.”
As opiniões variaram entre as ex-estrelas da Fórmula 1, algumas simpatizando com a Mercedes e outras com Masi.
“Com um pouco de retrospectiva, os comissários de corrida poderiam ter feito um trabalho melhor? Sim ”, disse David Coulthard, vice-campeão na corrida pelo título de 2001.
“Aconteceu algo polêmico? Sim.”
O tetracampeão Alain Prost disse que entendia a reclamação de Mercedes.
“O protesto sobre a gestão do safety car é uma polêmica extra da qual não precisamos porque o erro foi cometido pelas autoridades”, disse o francês ao Canal Plus.
O campeão mundial de 1996 da Grã-Bretanha, Damon Hill, disse que Masi parecia criar as regras à medida que avançava.
GP de Abu Dhabi: Apesar das duas demissões, a Mercedes deve apelar pela terceira vez contra a chamada do safety car do diretor da corrida Michael Masi
“Esta é uma nova forma de conduzir o esporte, onde o Diretor de Corrida pode tomar essas decisões ad hoc”, ele tuitou após a corrida.
“Tem sido um pouco demais ‘adivinhe o que vou fazer agora’, eu acho.”
O homem de 61 anos suavizou seu tom em um tweet na segunda-feira, admitindo que o trabalho de Masi não era para pessoas de coração fraco.
“Alguém gosta de mudar de emprego? Diretor de corrida de F1? Eu pensaria nisso pelo menos duas vezes. E então mais algumas vezes ”, tuitou Hill.
“Masi tem uma tarefa extremamente difícil. Isso não ficou mais fácil com as comunicações agora sendo transmitidas ao vivo em todo o mundo. Talvez isso precise ser repensado? ”
O ex-companheiro de equipe da Mercedes de Hamilton e campeão de 2016, Nico Rosberg, implorou para que Masi demonstrasse “alguma compaixão”.
“O mundo está assistindo e ele tem que tomar uma decisão em 15 segundos”, disse Rosberg.
“É a última volta da corrida final do campeonato, a mais pressurizada das situações.
“A sua decisão proporcionou-nos um momento de corrida magnífico e um clímax inacreditável.
“O trabalho de Michael foi incrivelmente difícil e ele precisará de apoio durante o inverno, é imperativo que as regras sejam aprimoradas e que no próximo ano estejamos em uma posição melhor.”
Rosberg acha que uma das regras que precisa ser mudada é que os chefes de equipe possam entrar em contato com Masi durante a corrida, como Wolff fez depois que Verstappen ultrapassou Hamilton.
“Michael, isso não está certo”, disse Wolff.
Rosberg observou que a Fórmula 1 talvez seja única no mundo esportivo nesse aspecto.
“Isso não acontece no futebol”, disse Rosberg.
GP de Abu Dhabi: Apesar das duas demissões, a Mercedes deve apelar pela terceira vez contra a chamada do safety car do diretor da corrida Michael Masi
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