Piastri e Norris terminaram em primeiro e quarto em Baku, no final de uma corrida em que começaram em segundo e 15º.
A vitória de Piastri foi brilhante. A ascensão de Norris foi igualmente notável. O fato de ele ter alcançado, passado e batido Verstappen, apesar de começar a corrida nove posições atrás do piloto da Red Bull, surpreendeu Norris e Stella.
Por que Norris começou tão baixo? Ele teve azar de pegar uma breve bandeira amarela na primeira parte da qualificação.
A McLaren sentiu que os amarelos — para o lento Alpine de Esteban Ocon quando ele entrou na reta dos boxes — nem eram necessários. Mas eles o forçaram a abortar sua volta, e ele foi eliminado após a primeira sessão. Norris se classificou em 17º, mas recuperou duas posições após as penalidades para Pierre Gasly, da Alpine, e Lewis Hamilton, da Mercedes.
Norris ainda estava pensando nisso depois da corrida.
“Estava fora do meu controle”, disse Norris. “Foi algo injusto, e me custou uma boa quantidade de pontos no campeonato hoje e arruinou meu fim de semana.
“É decepcionante, especialmente por causa de quão bom o carro estava hoje. Eu sou o cara que pensa no que poderia ter sido, não no que fizemos hoje necessariamente.
“O carro estava voando. Foi tão bom que quase me deixou mais irritado sobre ontem e o quão ridícula foi aquela bandeira amarela.”
Esse é o lado copo meio vazio de Norris. A versão copo meio cheio também estava em exposição.
Foi quando ele considerou como não só havia mantido Verstappen afastado com pneus mais velhos por várias voltas após o pit stop do piloto da Red Bull, mas também como havia se distanciado quando a Williams de Alex Albon parou e saiu do caminho de Norris.
Então, após a parada posterior de Norris, ele recuperou 15 segundos de Verstappen e o ultrapassou para assumir o que na época era o sexto lugar, mas ficou em quarto quando Carlos Sainz, da Ferrari, e Sergio Perez, da Red Bull, bateram enquanto disputavam o terceiro lugar, faltando duas voltas para o fim.
“Para criar uma lacuna à frente dele e boxear e ainda ultrapassá-lo”, disse Norris. “Eu não esperava fazer uma coisa dessas.”
Stella disse: “Eu nunca teria dito que venceríamos Verstappen na pista.”
Para Norris, melhor ainda foi a maneira como ele ajudou Piastri a vencer.
Perez, que correu em terceiro no primeiro turno, fez uma parada para trocar pneus antes de Piastri e estava a caminho da liderança após a parada da McLaren.
Mas Perez havia retornado atrás de Norris, correndo um longo primeiro stint em uma estratégia reversa, começando com pneus duros. E Norris conseguiu atrasar a Red Bull o suficiente para garantir que Piastri retornasse à pista ainda em segundo lugar, atrás da Ferrari do líder da corrida, Charles Leclerc.
“Sem a ajuda de Lando, Perez teria parado na frente de Oscar”, disse Stella. “Então 50% da vitória de Oscar é compartilhada com Lando. Isso mostra que estamos encarando a corrida como uma equipe.”
E foi isso, em vez de vencer Verstappen, o destaque do dia de Norris.
Norris disse: “O ponto principal foi que eu defendi contra Checo, permiti que ele não passasse na frente de Oscar e isso permitiu que Oscar conseguisse uma vitória. Eu fiz minha pequena parte pela equipe, o que me deixa muito feliz, porque nos deu P1 no campeonato de construtores. Isso é o que me deixa mais feliz.”
source – www.bbc.com
