David Alonso tornou-se no primeiro campeão mundial de motociclismo colombiano com uma vitória impressionante na corrida de Moto3 do Grande Prémio do Japão, enquanto uma escolha inspirada de pneus após uma chuva surpresa valeu a Manuel Gonzalez Moto2 honras.
A corrida de domingo em Motegi começou com a tentativa do piloto da CFMoto David Alonso de selar o título de Moto3 a quatro corridas do fim.
Chegando a esta corrida com 97 pontos de vantagem sobre Daniel Holgado, da Tech3, Alonso precisava de uma vitória para garantir que nem Holdago nem os outros desafiantes Ivan Ortola (MT Helmets-MSI) e Collin Veijer (Intact GP) pudessem alcançá-lo nas quatro restantes. eventos.
Partindo da primeira linha em pista seca de Motegi, Alonso não teve um início perfeito para a sua tarefa. Apesar de ter entrado em segundo na primeira curva, ele caiu para sexto – algumas posições à frente de Veijer – na segunda volta.
Foi Ortola quem assumiu a liderança depois de uma excelente largada na pole position, mas Adrian Fernandeyz assumiu a liderança da corrida na terceira volta com uma passagem dupla sobre Holgado e Ortola na curva 5.
Estes três controlaram a corrida durante algumas voltas, com Angel Piqueras (Leopard) e Ryusei Yamanaka (MT Helmets-MSI) fazendo-lhes companhia enquanto Alonso se acomodava no ritmo atrás.
Alonso começou a mostrar seu verdadeiro ritmo na volta 9, quando começou a ganhar posições e também a marcar aquela que viria a ser a volta mais rápida da corrida.
Na volta 12, Alonso estava em segundo lugar, atrás de Fernandez, depois de fazer várias manobras na Curva 9 no caminho para lá.
Depois que Piqueras caiu na curva 10, na volta 13, o grupo da frente ficou com cinco: Fernandez, Alonso, Ortola, Veijer e Holgado.
Um pequeno erro de Fernandez ao frear para a curva 3, uma volta depois, permitiu que Alonso colocasse sua moto na frente pela primeira vez e, após uma breve batalha, o colombiano assumiu o controle da corrida.
Ortola ameaçou brevemente um ataque pela vitória na penúltima volta, mas isso terminou quando ele caiu de forma semelhante para Piqueras na Curva 10. Isso deixou uma vantagem conveniente de meio segundo para Alonso em sua última volta enquanto ele continuava para a vitória e o campeonato.
Veijer venceu uma batalha final com Fernandez pelo segundo lugar, com Holgado em quarto e José Antonio Rueda (Ajo) terminando em quinto, à frente de Yamanaka.
GP do Japão de Moto3 – Resultados da corrida:
1 |
D. Alonso Equipe CFMOTO Gaviota Aspar |
80 | CF MOTO | 17 | 148,1 | 25 | ||||
2 |
C. Veijer Liqui Moly Husqvarna intacta GP |
95 | Husqvarna | 17 | 0,524 | 148,0 | 20 | |||
3 | A. Fernández Corrida de Leopardo | 31 | Honda | 17 | 0,242 | 148,0 | 16 | |||
4 | D. Holgado Red Bull GASGAS Tech3 | 96 | GÁS GÁS | 17 | 0,402 | 148,0 | 13 | |||
5 |
J. Antônio Corrida de fábrica da Red Bull KTM |
99 | KTM | 17 | 0,041 | 148,0 | 11 | |||
6 | R. Yamanaka Capacetes MT – MSI | 6 | KTM | 17 | 0,180 | 148,0 | 10 | |||
7 | T.Suzuki Liqui Moly Husqvarna intacta GP | 24 | Husqvarna | 17 | 0,947 | 147,9 | 9 | |||
8 |
D. Munoz BOE Motorsports |
64 | KTM | 17 | 1.554 | 147,8 | 8 | |||
9 | T. Furusato Equipe Honda Ásia | 72 | Honda | 17 | 0,063 | 147,8 | 7 | |||
10 | S. Nepa LEVELUP – MTA | 82 | KTM | 17 | 4.040 | 147,5 | 6 | |||
11 |
M. Bertelle Equipe de atiradores Kopron Rivacold |
18 | Honda | 17 | 0,049 | 147,5 | 5 | |||
12 |
D. Almansa Equipe de atiradores Kopron Rivacold |
22 | Honda | 17 | 2.196 | 147,3 | 4 | |||
13 |
F. Farioli SIC58 Esquadra Córsega |
7 | Honda | 17 | 1.559 | 147,2 | 3 | |||
14 | R. Rossi CIP | 54 | KTM | 17 | 1.455 | 147,1 | 2 | |||
15 |
J. Esteban Equipe CFMOTO Gaviota Aspar |
78 | CF MOTO | 17 | 0,042 | 147,1 | 1 | |||
16 |
I. Ortola Capacetes MT – MSI |
48 | KTM | 17 | 9.101 | 146,4 | ||||
17 |
J.Roulstone Red Bull GASGAS Tech3 |
12 | GÁS GÁS | 17 | 0,057 | 146,4 | ||||
18 |
X.Zurutuza Corrida de fábrica da Red Bull KTM |
85 | KTM | 17 | 0,087 | 146,4 | ||||
19 | S. Ogden FleetSafe Honda – MLav Racing | 19 | Honda | 17 | 2.289 | 146,2 | ||||
20 |
R. Wakamatsu FleetSafe Honda – MLav Racing |
32 | Honda | 17 | 20.934 | 144,7 | ||||
21 |
J. Kelso BOE Motorsports |
66 | KTM | 16 | 1 volta | 136,1 | ||||
dnf |
UM. Piqueras Corrida de Leopardo |
36 | Honda | 12 | 4 voltas | 147,7 | Acidente | |||
dnf |
N. Fábio LEVELUP – MTA |
10 | KTM | 6 | 6 voltas | 145,6 | Acidente | |||
dnf |
L. Lunetta SIC58 Esquadra Córsega |
58 | Honda | 2 | 4 voltas | 141,8 | Acidente | |||
dnf |
T. Buasri Equipe Honda Ásia |
5 | Honda | 2 | 2.038 | 140,6 | Acidente | |||
dnf |
N. Dettwiler CIP |
55 | KTM | 0 | Acidente |
Gonzalez triunfa na Moto2 com mudança tardia
O pelotão de Moto2 também recebeu luz verde em condições secas, mas isso mudou poucos momentos depois do polesitter Jake Dixon ter executado uma largada perfeita para assumir a liderança.
A forte chuva começou a cair no decorrer da primeira volta, o que significa que a corrida teve que receber bandeira vermelha. Foi então reiniciado ao longo de uma distância reduzida de 12 voltas com a grelha inalterada.
Isto representou uma nova oportunidade bem-vinda para Zonta van den Goorbergh (RW-Idrofoglia Racing GP) e Izan Guevara, que perderam posições na luta pelo segundo lugar na primeira curva.
No reinício, Dixon voltou a assumir a liderança, à frente do companheiro de equipa da Aspar, Guevara. Mas rapidamente se tornou evidente que a maior parte do pelotão, incluindo estes dois, tinha feito a escolha errada ao optar por reiniciar com pneus molhados.
A pista estava secando a um ritmo fenomenal, o que era um cenário perfeito para os poucos corajosos o suficiente para reiniciarem com pneus slick: Gonzalez (Gresini), o líder do campeonato mundial Ai Ogura (MTI Helmets-MSI), Filip Salac (Marc VDS ), Jeremy Alcoba (VR46) e van den Goorbergh.
Entre estes, foi o piloto da casa, Ogura, quem abriu caminho mais rápido; 14º na primeira volta da corrida reiniciada, subiu para 11º na volta 2 e fez a volta mais rápida na volta 3, quando passou para terceiro.
No início da volta 4, Ogura tinha uma vantagem de 3,8s e sonhava em deliciar os fãs japoneses ao subir ao pódio. Mas na volta 5, Gonzalez estava no seu melhor, ficando em segundo lugar e diminuindo a diferença para Ogura.
Na volta 9, Gonzalez ultrapassou Ogura na Curva 9. Era uma vantagem que ele não perderia.
Ogura, talvez consciente dos bons pontos que o segundo lugar lhe traria enquanto seus rivais pelo título com sapatos molhados lutavam, permaneceu nessa posição até a bandeirada.
Salac derrotou Alcoba por pouco e conquistou o último lugar no pódio, com van der Goorbergh em quinto.
Xavier Artigas (Klint), muito atrás em sexto, foi o melhor com pneus molhados. Guevara e Dixon terminaram em 10º e 13º, respectivamente.
GP do Japão de Moto2 – Resultados da corrida:
source – www.autosport.com