O campeão mundial Max Verstappen superou uma série de problemas para levar seu companheiro de equipe da Red Bull, Sergio Perez, para casa e conquistar a liderança na corrida pelo título deste ano em um dia ruim para a Ferrari no escaldante Grande Prêmio da Espanha de domingo. Sua vitória em uma dobradinha da Red Bull foi a 24ª de sua carreira e a terceira consecutiva nesta temporada, quando ele voltou para casa à frente de seu parceiro mexicano com George Russell, confirmando o renascimento da Mercedes ao terminar em terceiro. Charles Leclerc, que liderou o campeonato e dominou os treinos, partiu de forma convincente da pole position até ser forçado a abandonar sua Ferrari com uma falha no motor.
Derrotado na largada, Verstappen foi expulso do circuito e teve problemas técnicos, mas os superou para produzir um impulso furioso auxiliado pela generosidade de seu companheiro de equipe para sua segunda vitória no Circuito da Catalunha, onde conquistou sua primeira vitória como um adolescente em 2016.
Carlos Sainz ficou em quarto lugar na segunda Ferrari, à frente do heptacampeão Lewis Hamilton, que produziu uma condução inspirada no segundo Mercedes após uma colisão na primeira volta, e Valtteri Bottas da Alfa Romeo.
Hamilton teve que desacelerar nas voltas finais devido a problemas de superaquecimento, permitindo que o favorito da casa Sainz o passasse novamente para o deleite de sua torcida.
Esteban Ocon foi sétimo para a Alpine, à frente de Lando Norris da McLaren, bicampeão Fernando Alonso na segunda Alpine e Yuki Tsunoda em sua Alpha Tauri.
“No começo eu saí, pois tinha muito vento de cauda”, disse Verstappen.
“Então, eu estava no trem e tentei passar, mas meu DRS nem sempre estava funcionando. Mas fizemos nossa própria corrida e acabamos vencendo.”
Perez estava satisfeito, mas também frustrado. “Estou feliz pelo meu primeiro pódio em Espanha. Foi por pouco e estou feliz pela equipa, mas temos de falar mais tarde.”
Russell disse: “Foi muito difícil hoje. Fiz tudo o que pude para segurar Max, mas ele fez um ótimo trabalho.”
Diante de uma multidão lotada de 121.670 espectadores, a corrida começou em condições quentes com uma temperatura do ar de 36 graus e a superfície da pista registrando 49.
“Tudo bem, mas injusto”
Leclerc fez uma largada quase perfeita para liderar Verstappen na curva um, enquanto, atrás dele, Sainz lutava com seu mecanismo anti-stall, permitindo que Russell e Perez o ultrapassassem.
Magnussen começou bem e subiu para sétimo antes de atacar Hamilton do lado de fora da curva quatro, onde eles se enfrentaram, o dinamarquês entrando em uma área de cascalho depois de deixar Hamilton com um furo na frente esquerda.
Em seu carro danificado, Hamilton, 19º, sugeriu que ele se aposentasse. “Eu salvaria este motor, pessoal, me desculpe”, disse ele. Mercedes disse-lhe para continuar.
Na frente, Leclerc construiu uma liderança clara antes de, sucessivamente, Sainz e Verstappen entrarem no cascalho da curva quatro, devido a um vento forte da Red Bull.
Russell e Verstappen pararam juntos após 13 voltas, mas o holandês estava lutando com problemas intermitentes de DRS (Drag Reduction System), como aconteceu na sexta-feira.
Inesperadamente, na volta 27, Leclerc diminuiu a velocidade e parou angustiado. “Ah, não, não”, ele gritou, enquanto cedeu a liderança para Russell.
Nos boxes, a Ferrari o sufocou em simpatia enquanto Russell liderava e Verstappen, na volta 29, parava para os macios.
Perez então mostrou sua força com um passe liso em torno de Russell para assumir a liderança, com 35 voltas para o final, e Verstappen lançando sua carga para recuperar rapidamente o terceiro com uma emocionante ultrapassagem de Bottas.
Hamilton também foi rápido, subindo para sétimo, enquanto as condições escaldantes cobravam seu preço antes de Russell parar novamente na volta 37, seguido por Perez. Ele permaneceu rápido antes e depois de uma parada final para macios subiu para sexto com passes brilhantes e voltas mais rápidas.
A Ferrari confirmou que uma falha na unidade de potência desfez a corrida de Leclerc, um problema que também atingiu o Alfa Romeo com motor Ferrari de Guanyu Zhou. Para os italianos, era uma tendência preocupante.
“É uma corrida difícil para nós, mas devemos olhar para os aspectos positivos”, disse o chefe da Ferrari, Mattia Binotto, enquanto Perez, obedecendo às ordens, cedeu a liderança ao seu companheiro de equipe na volta 50.
“Obrigado, companheiro”, disse Verstappen. “Tudo bem, mas injusto”, disse o mexicano, presenteando-o com a glória e a liderança do campeonato novamente.
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source – sports.ndtv.com
