A melhoria da McLaren coincidiu com uma grande atualização aerodinâmica que foi instalada integralmente no carro de Norris em Miami. Piastri, que teve metade do upgrade na Flórida, teve o pacote completo em Imola.
Isso pareceu confirmar a McLaren como o adversário mais próximo da Red Bull, apesar da Ferrari, que terminou em terceiro com Charles Leclerc, também ter um grande pacote de atualização.
Verstappen disse: “Você pode ver, é claro, que está claramente muito próximo agora. Eu tinha um pouco mais de ritmo com o pneu médio, mas não tive esse ritmo com o duro. , basicamente ultrapassamos a linha como se quase começássemos a corrida. Foi incrivelmente disputado.
Norris disse que a McLaren tinha mais progresso a fazer antes de poder vencer a Red Bull de forma consistente, mas disse que acha que isso pode ser possível em certos circuitos mesmo agora.
“Acho que ainda não estamos no nível deles”, disse Norris. “Como vimos hoje, eles ainda têm áreas onde estão melhores e talvez algumas áreas onde estamos melhores agora, o que é um bom sinal.
“Mas sim, acho que haverá pistas onde poderemos ser mais fortes. Ainda estou ansioso por algumas dessas pistas, mas haverá algumas em que ainda estaremos um pouco desviados.”
“Portanto, estamos trabalhando nesses lugares, e se trabalharmos e melhorarmos neles tanto quanto fizemos com o resto do carro, então estou animado por podermos definitivamente continuar a lutar contra eles em mais corridas”.
Provavelmente é uma referência a corridas como a Áustria e Silverstone, que acontecem no final de junho e início de julho. Antes disso, a F1 vai para Mônaco no próximo fim de semana, seguida de corridas no Canadá e na Espanha.
No entanto, uma coisa é desafiar Verstappen e outra é vencê-lo. Ímola foi talvez a melhor corrida da temporada para o holandês.
Não era uma pista que combinasse com os pontos fortes da Red Bull, e a equipe estava lutando muito nos treinos de sexta-feira.
Eles deram um grande passo em frente graças ao trabalho árduo do piloto reserva Sebastien Buemi no simulador na noite de sexta-feira, mas a pole de Verstappen – além do reboque – parecia ser mais uma questão do piloto do que do carro. O seu companheiro de equipa Sergio Perez, que caiu em 11º na grelha, sublinhou isso.
Crucialmente, Verstappen venceu a largada, o que significava que ele poderia administrar sua própria corrida e cuidar de seus pneus, enquanto Norris superaquecia atrás do Red Bull e recuava progressivamente.
Os dois homens dirigiram primorosamente, mas o óbvio deleite e alívio de Verstappen falavam por si, enquanto Norris lamentava o que percebeu ser uma oportunidade perdida não por culpa sua, apenas pelas circunstâncias.
O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, disse: “O ritmo que Max teve na primeira passagem com médios foi simplesmente superior ao nosso.
“A Red Bull tinha um carro muito bom, mas hoje também vemos as habilidades do piloto que venceu a corrida. Provamos que podemos estar lá e bater à porta das vitórias em um fim de semana quando, em algum momento, parecia que a Ferrari tinha o carro mais rápido e então Max apareceu. Era importante que estivéssemos lá.
“Entre uma McLaren e uma Red Bull hoje não havia muito o que escolher, e alguns outros fatores fizeram a diferença.
“Estar no ar limpo parecia ter um grande fator. Então, sempre que você tinha marcadores atrasados, você perdia o ritmo. E estando à frente na primeira curva você tem o ar livre que lhe permite controlar os pneus de uma certa maneira e gerenciar seu próprio passo.
“Max fez um bom trabalho ontem ao ser pole e primeiro na primeira curva e isso valeu a pena hoje no gerenciamento dos pneus.”
source – www.bbc.com
