Grande Prêmio japonês: Jack Doohan em acidente de alta velocidade como o Oscar Piastri mais rápido na segunda prática

A série de paradas deixou impossível tirar conclusões sérias sobre o ritmo relativo, embora continue claro que a McLaren é a equipe de vencer.

Em um dia extraordinariamente frio de apenas 13 ° C, todos os motoristas mencionaram os fortes ventos do noroeste como dificultando a vida em um circuito com tantos cantos longos e rápidos.

Norris disse: “Ainda estamos em uma boa posição, é complicado apenas por causa do vento. O vento faz uma grande diferença, especialmente em um circuito como esse quando é tão rápido.

“Você está em um limite tão bom por um longo tempo no primeiro setor, o pouquinho de vento pode perturbar muito o carro. Eu ainda me sinto bem, como se estivéssemos em um lugar razoável”.

O francês Isack Hadjar continuou impressionando os touros de corrida com o terceiro tempo mais rápido em sua primeira visita a Suzuka, considerada um dos circuitos mais exigentes do calendário.

Seu companheiro de equipe, Liam Lawson, que foi rebaixado da equipe Red Bull após apenas duas corridas antes deste evento, foi o quinto mais rápido atrás da Ferrari, de Lewis Hamilton.

Hamilton disse: “Foi ótimo. Passamos por todo o programa. Temos algum desempenho para atender – não somos os mais rápidos no momento – mas é uma boa linha de base.

“Do fim de semana ao fim de semana, estou ficando mais confortável e entendendo mais as mudanças de configuração que podemos fazer e saber quais ferramentas eu tenho que podem colocar o carro em um lugar melhor”.

George Russell, da Mercedes, foi o sexto mais rápido, da segunda Ferrari de Charles Leclerc.

Russell disse: “Um dia bastante positivo para nós, o carro está lidando muito bem e fiquei muito satisfeito com isso. Temos que garantir que ele permaneça o mesmo para amanhã.

“Está realmente ventoso lá fora e amanhã o vento vai mudar 180 graus, o que realmente mudará como o carro está se sentindo, mas estou confiante de que podemos estar na mistura para lutar pelas duas linhas da frente”.

Max Verstappen foi o oitavo, reclamando de subviragem em seu Red Bull, com o alpino de Pierre Gasly e o Williams de Carlos Sainz completando o top 10.

source – www.bbc.com

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