A Prototype Winter Series volta a juntar-se às GTWS, GT4WS e Formula Winter Series neste fim de semana pela primeira vez desde as rondas de Portimão em janeiro, para estabelecer um calendário com um total de 11 corridas ao longo de sábado e domingo.
GT4WS
O único Aston Martin Vantage GT4 da Forsetti Racing ditou o ritmo no GT4WS, com Mikey Porter e Jamie Day liderando a segunda sessão na quinta-feira e duas das três na sexta-feira. O McLaren Artura da Elite Motorsport, dirigido por Tom Lebbon e Zac Meakin, provou ser o mais rápido nas outras duas sessões.
“Tem sido muito bom para nós, especialmente porque é uma pista nova para nós como equipe”, disse o chefe da Forsetti, Joe Holloway. “Muito aprendizado sobre pneus e acertos. Jamie fez alguns monolugares aqui, mas é basicamente novo para os pilotos.
“O carro parece estar se comportando muito bem, fizemos alguns ajustes para torná-lo um pouco mais rápido. O mais importante é colocar o pneu na janela de desempenho. Tem uma superfície bastante abrasiva aqui, por isso a afinação é muito importante tanto para o ritmo de volta única como para o ritmo de corrida longa.”
A Elite McLaren venceu as duas corridas de resistência anteriores em Jerez e Valência, mas Holloway está otimista que a MotorLand Aragon aproveitará os pontos fortes do Aston Martin: “Descobrimos que em Valência estávamos realmente lutando no final do período, e é por isso que o Schnitzelalm A Mercedes foi muito rápida e na longa corrida a McLaren foi rápida demais para nós. Estamos nos sentindo um pouco melhor em relação à pista e ao acerto do carro, então veremos.
“É melhor ter mais concorrência e concorrentes por aí nos pressionando. É bom ficarmos atentos e fazermos um bom trabalho. Neste fim de semana temos cinco inscrições na classe Pro, então estou ansioso para ver qual é o ritmo em relação aos outros. E o formato é emocionante quando você tem várias corridas no fim de semana para ver quem sai vencedor com diferentes formatos e diferentes pilotos.”
Meakin, da Elite, está confiante de que a McLaren amarela levará mais uma vez a luta para o líder do campeonato, Vantage.
“Foram alguns dias decentes”, disse ele. “Somos simpáticos e rápidos, mesmo que ainda estejamos um pouco fora do Aston. Mas devemos ser atrevidos com eles. Esta é a minha primeira vez aqui e eu descreveria a pista como uma diversão assustadora! É difícil em algumas curvas… Não temos o torque de todos os outros na reta final, mas devemos ficar bem.”
Ele prevê uma luta a três entre Aston Martin, McLaren e Mercedes: “O Schnitzelalm Mercedes está ali conosco e o Aston, eles não estão muito atrás, então deve ser apertado entre nós três.”
GTWS
A divisão GT3 está pronta para uma batalha real da Mercedes AMG neste fim de semana. Kenneth Heyer e Jay Mo Hartling da SR Motorsport (foto) provaram ser os mais rápidos em três das quatro sessões dos dois dias.
Mas a dupla enfrentará um duro desafio de Martin Kaczmarksi no Mercedes AMG GT3 Evo da PTT Racing e David Thilenius e Moritz Wiskirchen na versão da Schnitzelalm Racing. A Haupt Racing e sua sensação de 17 anos, Finn Wiebelhaus, estão ausentes desta rodada, mas retornarão na próxima semana para o final da temporada em Barcelona.
Infelizmente, apenas o Porsche 991.2 GT3 R da Rinaldi Racing, dirigido por Pierre Ehret e Christian Hook, oferecerá alguma variedade de marcas na divisão GT3, depois que a Biermarcher Racing foi forçada a retirar sua Ferrari 488 GT3.
Uwe Lauer bateu de frente na curva 8 na tarde de quinta-feira, causando danos ao chassi do carro que não puderam ser consertados no circuito. Na verdade, a equipa também será forçada a sentir falta do Barcelona.
A Racar Motorsport chega ao fim de semana como a entrada a ser batida na classe pelo carro 992 GT3 Cup da Porsche. Leandra Martins e Dylan Pereira rodaram rapidamente em um campo bonito que também inclui inscrições da PPT Racing, Plusline Racing Team, MS Racing e uma dose dupla do exótico GT3 Cup da WILECO Motorsport.
FWS
Outro enorme grid de 38 carros será mais uma vez descartado em três corridas da Fórmula Winter Series no MotorLand Aragon. James Egozi, da Campos Racing, deve chegar ao fim de semana confiante depois de liderar as duas últimas sessões de sexta-feira. Seu tempo de 1m 59,493s no último dia provou ser o melhor dos dois dias e foi uns impressionantes 0,6s mais rápido que o líder do campeonato e companheiro de equipe, Andres Cardenas.
Griffin Peebles, da MP Motorsport, compartilha a liderança de pontos com Cardenas após as duas primeiras rodadas e buscará sua terceira vitória da temporada após vitórias em Jerez e Valência.
“Farei o melhor que puder”, disse Peebles. “Obviamente há algumas coisas que não posso controlar. Acho que temos velocidade para fazer isso. Só precisamos ser consistentes e fazer bons resultados. A qualificação é muito importante e temos duas sessões consecutivas neste fim de semana, por isso vamos nos concentrar nas corridas mais tarde. É certamente uma pista que não me importo, não diria que gosto, mas a velocidade que mostrei é boa, por isso estou confiante.”
Um estreante neste fim de semana é o americano Preston Lambert, que fará sua estreia no automobilismo europeu no MotorLand Aragon com Rodin Motorsport.
“É ótimo estar aqui na Espanha”, disse ele. “Comecei no kart há cerca de cinco anos e rapidamente me tornei um dos melhores pilotos da América. Fiz algumas corridas internacionais e Fórmula 4 no ano passado e agora estou aqui. É um grande passo, mas estamos avançando positivamente. Estou me dando bem com a equipe e estou animado para seguir em frente.”
Quem dará adeus ao FWS será Bianca Bustamante. A piloto da McLaren Academy perderá a rodada final em Barcelona para começar sua temporada na F1 Academy em Jeddah, na Arábia Saudita, no próximo fim de semana. Ela diz que ganhou uma experiência valiosa em corridas nas séries de inverno.
“Sinto que cresci muito pessoalmente, minha mentalidade e mentalidade”, disse ela. “Você só precisa pensar em muitas variáveis quando está competindo em um campo de quase 40 pilotos, como os limites da pista e seu posicionamento na qualificação. Isso faz com que você seja muito proativo no carro.
“É realmente uma experiência bacana. Tivemos altos e baixos nas últimas duas semanas, lutamos um pouco com o carro. Acho que neste fim de semana voltarei como um piloto e uma pessoa mais forte. Estamos apenas fazendo o nosso melhor para nos preparar para a F1 Academy.”
PTWS
A visão de protótipos esportivos rápidos avançando para um belo pôr do sol e depois para a escuridão na noite de sexta-feira encerrou dois dias de ação soberbos. Jon Brownson e Laurents Horr lideraram os tempos em seu DKR Engineering Duqueine D08 LMP3, em uma sessão que foi interrompida em relação à duração planejada de uma hora e 50 minutos por uma bandeira vermelha 15 minutos antes.
Eles foram apenas 0,259s mais rápidos que o Konrad Motorsport Ligier JSP320 de Danny Soufi e Glenn van Berlo. Numa sessão super competitiva, o Ligier da Rinaldi Motorsport conduzido por Steve Parrow e Daniel Keilwitz foi apenas 0,07s mais lento que o carro de Konrad em terceiro.
As entradas de DKR e Konrad foram as mais rápidas nas duas sessões de quinta-feira. O PTWS realizará duas corridas neste fim de semana, ambas com duração de 50 minutos. A rodada de sábado acontecerá no final do dia e no anoitecer, com a corrida de domingo marcada para começar às 12h50, horário local.
source – www.autosport.com
