Mick Schumacher combinará seu assento de corrida em Haas em 2022 com a função de piloto reserva da Ferrari.
O alemão de 22 anos dividirá a posição de reserva da Ferrari com o ex-piloto da Alfa Romeo Antonio Giovinazzi.
Giovinazzi assumirá a função em 12 corridas, enquanto Schumacher ocupará as outras 11, quando o italiano correr na Fórmula E.
Um piloto reserva substitui os pilotos regulares se eles não puderem correr.
O assento de corrida de Schumacher em Haas seria ocupado pelo brasileiro Pietro Fittipaldi se o alemão fosse necessário para a Ferrari.
Giovinazzi perdeu sua vaga na F1 no final da temporada, após três anos na Alfa Romeo. Ele também estará disponível para as equipes de clientes da Ferrari, Haas e Alfa Romeo, quando estiver em corridas com a equipe de fábrica.
Mattia Binotto, chefe da equipe Ferrari, disse sobre Schumacher, filho do heptacampeão Michael Schumacher: “Ele é um piloto da Ferrari. Não devemos nos esquecer disso. Ele fez parte da academia e a razão de termos uma academia é para identificar quem pode ser o próximo piloto da Ferrari no futuro. “
Binotto, falando na coletiva de imprensa da Ferrari antes do Natal, elogiou o desempenho de Schumacher em sua temporada de estreia com a Haas em 2021.
“Se eu olhar as últimas corridas, ele estava muito mais perto dos carros à frente, embora Haas realmente não tenha desenvolvido o carro”, disse Binotto. “Portanto, o fato de ele estar mais perto mostrou que ele melhorou bastante na velocidade em si.”
Um novo contrato para Sainz?
Binotto acrescentou que espera negociar um contrato prolongado com Carlos Sainz durante o inverno, antes do início da temporada de 2022.
O espanhol se juntou à Ferrari com um contrato de duas temporadas no início deste ano e teve uma temporada de estreia impressionante, terminando à frente do líder da equipe Charles Leclerc no campeonato por cinco pontos e meio.
“Com Carlos, vamos discutir durante o inverno a extensão de seu contato”, disse Binotto. “Ele trabalhou muito bem durante a temporada. Estou muito feliz com a forma como ele se integrou e tem se apresentado na pista.”
Leclerc está comprometido com a Ferrari até o final de 2024 e Binotto disse que estava “muito feliz” com o desempenho do Monegasco ao longo da temporada.
Ele ressaltou que Leclerc teria marcado cerca de 40 pontos a mais se seu carro não tivesse abandonado antes da corrida quando Leclerc estava na pole em Mônaco, e se ele não tivesse sido eliminado no empilhamento de vários carros na largada molhada na Hungria.
Esperanças em cheque para 2022
A Ferrari terminou em terceiro no campeonato de construtores este ano, apesar de ter decidido não desenvolver seu carro 2021 assim que a temporada começou, para que pudesse colocar o máximo de esforço nas novas regras técnicas que seriam introduzidas na próxima temporada.
Mas Binotto disse que “não pode estar confiante” que a Ferrari estará em posição de desafiar a Mercedes e a Red Bull pelo campeonato em 2022.
“A diferença para a liderança ainda é significativa, mostrando que essas equipes são muito fortes”, disse Binotto. “Então o fato de termos colocado muito esforço em 2022 e fazer com que a prioridade fosse uma necessidade, pois sabíamos que se não tivéssemos feito isso teria sido difícil ter um carro bom, um carro competitivo em 2022.
“Os novos regs são uma oportunidade clara. A esperança é ser competitivo, o que significa estar em condições de vencer corridas.
“Isso significa que podemos lutar pelo campeonato? Acho que se olharmos hoje a diferença é muito grande. Mas como Ferrari o importante é ser capaz de lutar pelo menos em algumas corridas pela pole position e pela vitória. “
Binotto disse que a Ferrari não definiu uma data em que o seu novo carro será revelado ao público, mas que será entre os dias 16 e 18 de fevereiro.
source – www.bbc.co.uk
