O ex-piloto de Fórmula 1 Max Chilton elogiou a atual safra de pilotos britânicos, mas alertou sobre a previsibilidade atual do esporte.
Chilton correu na F1 entre 2012 e 2014, competindo contra muitos dos grandes nomes do esporte, incluindo Lewis Hamilton e Fernando Alonso.
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Desde então, ele participou de várias disciplinas diferentes, incluindo corridas de carros de resistência e IndyCar.
Falando ao talkSPORT no Festival de Velocidade de Goodwood, Chilton estava dirigindo um McMurtry Speirling, que atualmente detém o recorde de tempo mais rápido na subida histórica.
Capaz de oferecer uma perspectiva única sobre onde a F1 está atualmente, o ex-piloto da Marussia F1 explicou que a previsibilidade é onde o esporte está perdendo.
“A Fórmula 1 sempre foi o auge do automobilismo e sempre será assim”, começou ele.
“Mas você tem fãs do automobilismo que preferem World RallyCross, MotoGP ou NASCAR, por exemplo.
“Para mim, a próxima melhor série é a IndyCar, e quando digo a próxima melhor, em muitos aspectos, acho que é melhor porque a corrida é tão pura.
“Fiz isso por seis anos e são todos os mesmos carros, dois fabricantes de motores diferentes, por isso é muito menos previsível do que a Fórmula 1, há muito mais ultrapassagens e muito raramente um piloto vence em um fim de semana e depois no próximo.”
A F1 certamente se tornou previsível desde que os regulamentos aerodinâmicos de 2022 entraram em vigor, com Max Verstappen dominando a última temporada, e ele está a caminho de seu terceiro título consecutivo este ano.
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Sua equipe, a Red Bull Racing, igualou o recorde de vitórias consecutivas para um construtor com 11 na última vez em Silverstone, mostrando o quão longe todas as outras equipes estão.
Juntando-se ao holandês no pódio estavam as superestrelas britânicas Lando Norris e Lewis Hamilton – que deram um show para a torcida local – e Chilton acredita que é importante dar um passo para trás e apreciar o que temos a oferecer.
“Acho que todos os pilotos britânicos nos deixam incrivelmente orgulhosos”, começou ele.
“Eu acho que Lando é excelente, ele é um prazer para o público e eu o vi crescer desde quando ele era um garoto.
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“George Russell, eu fiz uma atividade de jovem piloto com ele na McLaren, mais de 10 anos atrás, e ele se tornou um piloto tão apresentável, talentoso, rápido, para então ser companheiro de equipe com Lewis.
“Lewis é simplesmente notável, ainda ter esse impulso e paixão depois de estar na F1 por tantos anos é ótimo, e acho que Alex Albon, ele apenas coloca um sorriso em seu rosto.
“Portanto, temos muita sorte e acho que toda a Fórmula 1 elevou o automobilismo a um público totalmente novo”.
O futuro, porém, pode ver Chilton desempenhando um papel, com sua impressionante multidão de McMurtry em Goodwood no ano passado, desta vez foi a maior estrela do paddock.
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Com downforce gerado por fãs, o Speirling sobe a colina preso ao chão como um carro Scalextrics, e a única coisa mais impressionante do que sua velocidade é o fato de estar disponível ao público.
“Que bela máquina ela é, ela realmente ganha vida na chuva”, disse ele.
“A maioria dos carros de corrida produz downforce quanto mais rápido você anda, mas no molhado, você tem uma aderência tão limitada com o pneu que não consegue ir rápido o suficiente para obter o downforce.
“Nossa, saímos da garagem com no máximo duas toneladas de downforce, então você vai se surpreender com quanta estabilidade isso dá ao carro, desempenho de frenagem, aceleração, é uma coisa mágica de dirigir.
“Nosso novo carro, o McMurtry Speirling Pure, produz menos downforce por opção, porque temos 50% mais aderência mecânica com os pneus LMP Michelin maiores.
“Eu corri na Fórmula 1 por dois anos, e isso é um pouco mais rápido na maioria das áreas, e para atrair o público em geral e dirigir em uma pista e ir a velocidades absurdas, onde parecem estar em corridas de primeira linha. motoristas, acho que é um pedaço notável da engenharia britânica.”
Mas será o futuro? Bem Chilton pensa assim.
Ele continuou: “A tecnologia que a equipe McMurtry criou é bastante revolucionária, obviamente, a ideia da tecnologia do ventilador estava na F1 e foi banida anos atrás.
“O nosso funciona como um vácuo na parte inferior do carro, sugando-se para baixo, para não ser tão afetado pelo arrasto.
“É por isso que o futuro das corridas pode mudar com a tecnologia que temos, porque você pode correr de ponta a ponta em uma curva de alta velocidade e praticamente ter a mesma força descendente do carro da frente, tornando a corrida fantástica e nós pode vê-lo na futura tecnologia de corrida.
source – talksport.com
