Hamilton: Qualificação ‘definitivamente mais difícil que o normal’ em Monza

Lewis Hamilton diz que encontrou uma sessão de qualificação “definitivamente mais difícil do que o normal” no Grande Prêmio da Itália, depois de terminar em oitavo na geral.

Depois de sobreviver a um susto tardio para avançar para o Q3, Hamilton só conseguiu um tempo bom o suficiente para a quarta fila, quatro lugares atrás do companheiro de equipe George Russell.

O heptacampeão mundial observa que perdeu todo o seu eventual déficit de 0,2s para Russell na última parte da volta.

“Perdi tudo no segundo ou último setor”, admitiu Hamilton depois. “Eu estava na primeira e um pouco na segunda, mas estava apenas lutando com o carro.”

As dificuldades de Hamilton em uma única volta continuaram desde o fim de semana passado, onde ele admitiu que foi “lento” ao cair para a saída do Q2 no sábado em Zandvoort.

Apesar de sublinhar que está otimista que a Mercedes voltará a competir no topo depois de assinar um novo contrato de dois anos no início desta semana, o britânico não espera que a sorte da marca alemã na qualificação mude com o seu atual carro W14.

“Nosso carro em geral é muito difícil de otimizar, não há nada fácil neste carro”, lamentou.

Antes das férias de verão, Hamilton conquistou sua primeira pole position neste ciclo de regulamentos técnicos e a primeira desde dezembro de 2021 na Hungria.

Hamilton reconhece que sofreu uma queda na forma do seu lado da garagem na classificação desde então, atribuindo o comportamento dos pneus aos seus problemas.

“Antes, até Budapeste, tudo parecia muito bom”, disse Hamilton. “Então os pneus desempenham um grande fator, e nos últimos dois [rounds] nós apenas estivemos mais ou menos.

“Esta sessão de qualificação foi definitivamente mais difícil do que o normal.”

Enquanto isso, o chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, afirma que a equipe baseada em Brackley chegou a Monza já prevendo que estaria em desvantagem contra seus rivais.

“Estávamos 1,2 segundos atrasados ​​no ano passado. Sabíamos que o downforce baixo não nos serviria depois de Spa e Baku”, afirmou.

“O carro deveria ser rápido em todos os lugares, mas essas eram as pistas problemáticas e considerando a diferença de tempo entre o nosso carro mais rápido e os da frente, acho que temos mais motivos para estarmos semi-satisfeitos.”

Wolff acrescentou: “Quando você olha para as velocidades máximas, acabei de olhar a planilha, estamos no limite em praticamente todos os lugares. Mas você ainda pode ter um grande arrasto e não ser rápido nas retas e ainda assim conseguir um bom tempo de volta. Mas no geral acho que temos sido muito arrastados para Monza, definitivamente.”