A grade da Fórmula 1 segue para Suzuka para iniciar o primeiro cabeçalho triplo da temporada, um trecho que levará as equipes do Japão a Bahrein, seguido pela Arábia Saudita por três semanas consecutivas.
Para a McLaren, o início da temporada de 2025 F1 está perto de perfeito. Lando Norris conquistou a vitória no Grande Prêmio da Austrália, enquanto Oscar Piastri conquistou a vitória no Grande Prêmio Chinês. Essas vitórias têm a McLaren no topo da classificação do campeonato dos construtores, dando ao time três vitórias consecutivas que remontam à vitória de Norris no final da temporada há um ano, que conquistou o título de 2024 para a equipe.
As coisas são diferentes no Red Bull.
A equipe está lutando com o RB21 – um “carro difícil de dirigir”, como discutiremos em um momento – e a Red Bull fez a primeira transferência de motorista da temporada, rebaixando Liam Lawson para o Bull Racing App Visa Cash após apenas dois fins de semana de corrida, promovendo Yuki Tsunoda antes do Grande Prêmio japonês deste fim de semana.
Mas a grande preocupação com a Red Bull? Tempo, de acordo com o consultor sênior Helmut Marko. Falando com a saída austríaca Kleine Zeitung Antes do Grande Prêmio japonês, Marko alertou que a equipe precisa mostrar melhorias nas próximas semanas, caso contrário, pode ser tarde demais para pegar a McLaren.
“Eles são como se estivéssemos em 2023. Com um carro que se apresenta em todas as condições, em todas as condições climáticas e em todas as faixas”, começou Marko. “Na China, eles vacilaram um pouco pela primeira vez, especialmente Lando Norris. Mas no momento, a McLaren é a favorita absoluta, com dois motoristas fortes e um carro forte”.
Durante essa campanha de 2023, a Red Bull venceu todos, exceto um Grand Prix, varrendo uma performance dominante na corrida do campeonato dos construtores, enquanto Max Verstappen conquistou seu terceiro título consecutivo de motoristas.
“Precisamos entregar rapidamente atualizações que realmente funcionam”, disse Marko quando perguntado o que seria necessário para pegar a McLaren. “É claro que eles vêm em lotes e, se algo não funcionar, temos que consertar. Para vencer o campeonato mundial, no entanto, essas melhorias definitivamente precisam acontecer nas próximas cinco corridas, caso contrário, será tarde demais.”
Marko também abordou o RB21 e o que torna o desafiante de 2025 de 2025 “difícil” de dirigir.
“Certas tendências do ano passado ainda estão presentes este ano. O RB-21 é um carro difícil de dirigir-e também não é o mais rápido. Com Liam Lawson, vimos como é difícil lidar com este carro”, disse Marko. “Ele tem um envelope de trabalho estreito, e a menor mudança faz com que ela caia da janela de trabalho. Com o tempo, no entanto, forneceremos atualizações e esperamos que isso nos leve de volta ao topo”.
Quanto ao interruptor do motorista tão discutido, Marko compartilhou uma nova visão sobre por que a mudança foi feita e por que Tsunoda foi interrompido inicialmente para o assento ao lado de Verstappen.
“Durante muito tempo, Yuki teve a imagem de não ter desempenho de forma consistente e cometer erros tolos aqui e ali. Foi o que aconteceu no ano passado no México, onde a fase decisiva para nós começou”, começou Marko. “Com Lawson, foi exatamente o oposto no começo: ele apareceu e entregue imediatamente, não importa o quão grande fosse a pressão.
“Em retrospecto, no entanto, não foi a decisão certa.
“Em geral, no entanto, muito pode ser rastreado até um único incidente. Em Silverstone, Tsunoda uma vez entrou no carro de Pierre Gasly, e partes dos carros na pista danificaram a parte inferior do carro de Verstappen, que lhe custou a corrida”, continuou Marko. “Adrian Newey estava furioso na época. A partir desse momento, Yuki era uma bandeira vermelha para ele. Mas agora Newey se foi, e Yuki trabalhou duro em si mesmo.”
Quanto à maneira como Tsunoda melhorou, Marko apontou para a maturidade do motorista.
“Sim, absolutamente. Ele saiu das férias de inverno forte e entregou duas grandes raças, nas quais apenas o departamento de estratégia o impediu de alcançar um melhor [result],-descreveu Marko. “Yuki mudou a gerência, ele simplesmente cresceu-e ele tem muita autoconfiança de qualquer maneira. Ouvi dizer que ele disse que já está esperando um pódio no Japão. Eu ficaria feliz se Max chegasse ao pódio … mas ei, vamos esperar e ver. ”
source – www.sbnation.com
