A Honda foi aconselhada a priorizar o desenvolvimento da moto durante os fins de semana de corrida durante o resto desta temporada.
O fabricante japonês está atrás no grid de MotoGP e agora foi instruído a se concentrar nos novos regulamentos de 2027, com base no fato de que, de qualquer maneira, não conseguirá vencer até 2026.
A Honda, tradicionalmente uma potência do MotoGP, não conseguiu sair da péssima forma que resultou na saída de Marc Márquez.
“Eles estão em um grande buraco, um buraco enorme”, analisou Neil Hodgson na TNT Sport.
“A forma como começaram a temporada está muito fora do ritmo.
“Na América, as quatro Hondas eram as quatro defensoras. Uma coisa é ser lento, outra é ser lento e travar.
“O que isso diz é que os pilotos ainda estão forçando, dando tudo de si. E batendo.
“Cair do último lugar quase parece uma piada, mas essa é a posição em que eles estão.
“Mas eles estão investindo muito nisso e é isso que precisam fazer agora.
“Eles têm que cancelar esta temporada. Eles poderiam muito bem, na minha opinião, tentar coisas todo fim de semana. Eles tem que. Para acelerar.
“Sabemos que eles têm concessões, por isso terão mais testes de qualquer maneira, mas também podem usar pneus para os fins de semana de corrida como testes.
“Porque eles não vão terminar em lugar nenhum no campeonato, não estão em lugar nenhum. É assim que eu vejo.”
Sylvain Guintoli acrescentou: “Em Austin foi um desastre, Luca Marini foi o último no sprint e no Grande Prémio, e os outros três pilotos caíram no sprint e no Grande Prémio.
“Desastre absoluto, eles têm muito trabalho a fazer.
“Quanto tempo eles gastarão trabalhando nas regras atuais? Assim que o novo livro de regras for publicado, seria melhor trabalhar a partir de 2027?”
Hodgson respondeu: “Em Austin, Marini foi derrotado por Alex Marquez, que bateu e pegou a bicicleta! Desconhecido de.”
Até mesmo a Yamaha, em desvantagem, com duas motos a menos, está superando a Honda no momento.
O festival de acidentes da corrida de velocidade do último sábado em Jerez permitiu que Joan Mir, da Repsol, terminasse em nono, e Takaaki Nakagami e Johann Zarco, da LCR, terminassem em 10º e 11º, enquanto Marini caiu.
Mas, infelizmente, Marini foi novamente o último piloto a completar o MotoGP espanhol. Mir ficou em 12º.
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