Andrea Kimi Antonelli admitiu que “não queria correr nenhum risco” em sua segunda participação oficial na F1 pela Mercedes para evitar repetir o erro em Monza.
Antonelli caiu logo no início de sua primeira corrida no FP1 pela Mercedes no Grande Prêmio da Itália.
Ele se esforçou muito em sua primeira aparição oficial pela equipe, acabando por bater na Parabólica, apenas 24 horas antes de ser apresentado como piloto da Mercedes para a temporada de 2025 da F1.
Antonelli adotou uma abordagem “mais calma” no México ao entrar no W15 de Lewis Hamilton.
Refletindo sobre a sessão, ele disse: “Sim, definitivamente muito melhor que Monza, dirigi muito mais calmo hoje, não queria correr nenhum risco, só queria fazer uma sessão limpa só para dar algumas voltas, entender o carro e os pneus um pouco mais, no geral foi bastante decente.
“Eu podia sentir que não estava no limite, mas só porque foi minha escolha, eu só queria fazer uma sessão limpa no geral.”
Nem tudo foi fácil para o jovem de 18 anos, que atropelou alguns destroços no TL1.
Os destroços causaram alguns pequenos danos ao piso do carro e levaram à primeira paralisação da sessão.
Quando questionado sobre os destroços, ele disse: “Sim, para ser honesto, eu realmente não vi, então sim, foi uma pena, porque tive alguns danos no chão, foi um grande dano, então é claro que foi ‘ Não é o ideal, mas consegui dar algumas voltas na bolsa.
Antonelli terminou em 12º mais rápido na geral, 1,2s atrás do melhor tempo de Russell.
Ele admitiu que ficou “surpreso” com a aderência que o pneu macio teve ao completar sua volta rápida.
“Estava a tentar aumentar a confiança volta a volta e também era a minha primeira vez na pista, por isso estava a tentar aprender o máximo possível”, acrescentou.
“É claro que no macio o passo na aderência foi bastante grande, também porque no duro eu estava fazendo voltas consecutivas e não estava dando um empurrão legal, então não pude realmente tentar o trabalho de volta única, então optei pelo macio e senti muito mais aderência e realmente não a usei, pois fiquei surpreso com a quantidade de aderência.”
source – www.crash.net