Lando Norris saudou “um dia perfeito” depois de garantir a pole à frente do companheiro de equipe Oscar Piastri, colocando a McLaren ao alcance do primeiro título de construtores desde 1998, no decisivo Grande Prêmio de Abu Dhabi, que encerra a temporada no domingo. Em uma sessão de qualificação agitada no sábado, onde o heptacampeão Lewis Hamilton foi infelizmente eliminado no Q1 em seu último fim de semana com a Mercedes, Norris liderou os tempos em um minuto e 22,595 segundos para ultrapassar Piastri por três décimos de segundo. Carlos Sainz, em seu último fim de semana com a Ferrari antes de sair para se juntar à Williams, foi o terceiro, 0,020 segundos atrás de Piastri, enquanto a McLaren recuperava seu terceiro bloqueio na primeira linha da temporada.
A Ferrari precisa superar um déficit de 21 pontos para levar o título de construtores à frente da McLaren, mas sofreu um golpe quando Charles Leclerc foi eliminado no Q2 e, com uma penalidade de 10 posições no grid, ele largará do final do grid em Domingo.
Nico Hulkenberg qualificou-se em quarto lugar pela Haas – antes de ser punido com uma penalidade de três posições – à frente do recém-coroado tetracampeão mundial Max Verstappen da Red Bull, Pierre Gasly da Alpine e George Russell da Mercedes.
O bicampeão Fernando Alonso foi oitavo pela Aston Martin, 24 horas depois de descrever seu carro como “o pior de todos”, à frente de Valtteri Bottas da Sauber e Sergio Perez no segundo Red Bull.
“Um dia perfeito para nós”, disse Norris, que garantiu a oitava pole da temporada.
“Provavelmente um pouco mais difícil do que antes, já que estivemos fortes durante todo o fim de semana. Minha volta também foi forte, então era exatamente o que queríamos para hoje.”
Lance Stroll foi o primeiro a sair para o Q1 em seu Aston Martin quando o sol se pôs sobre o Circuito Yas Marina em condições claras e temperaturas de 25 (ar) e (30) pista, quase perfeita para a inédita 24ª e última qualificação do ano.
Hamilton ‘bagunçado’
Depois de voltas fracas por Perez e Franco Colapinto terem excedido os limites da pista, Sainz assumiu a liderança quando a volta do mexicano foi restabelecida e Bottas assumiu o comando pouco antes de Hamilton, em uma volta desesperada no final, não conseguir fazê-lo.
Ele foi eliminado no Q1 pela terceira vez em suas últimas seis corridas antes de trocar a Mercedes pela Ferrari e em sua 246ª e última corrida pelas ‘Silver Arrows’.
“Eu estraguei tudo, pessoal”, admitiu um desanimado Hamilton no rádio da equipe. “Isso foi ruim”, acrescentou.
A morte de Hamilton ocorreu depois que ele pegou um poste de amarração – lançado em seu caminho pela Haas de Kevin Magnussen – que ficou preso embaixo de seu carro, criando desequilíbrio e perda de ritmo.
Depois de um recorde de 104 pole positions, 78 com a Mercedes, foi um triste final de qualificação para o heptacampeão antes de sua mudança para a Ferrari – e em um circuito onde ele conquistou o recorde de cinco poles.
O chefe da Mercedes, Toto Wolff, culpou “um erro idiota” que levou Hamilton a ser expulso atrasado para garantir que ele chegasse à segunda sessão de qualificação, quando um poste de amarração errante se alojou sob seu carro e prejudicou seu desempenho e sua volta.
Como resultado, ele largará no final do grid para sua última corrida com a Mercedes antes de ingressar na Ferrari na próxima temporada.
“Só preciso pedir desculpas a Lewis”, disse Wolff.
“Nós o decepcionamos totalmente. Um erro idiota não ir mais cedo. Indesculpável, indesculpável! Raramente fiquei tão deprimido com o que aconteceu.
Em outro incidente, Russell foi visto saindo da pista para evitar atrapalhar Liam Lawson em uma volta rápida.
Depois de muitos palavrões no canal de rádio RB, os comissários investigaram e não tomaram nenhuma ação adicional, uma decisão desconcertante uma semana depois de um problema semelhante ter iniciado a promoção de Russell à pole no Catar, onde Verstappen foi penalizado.
Verstappen estabeleceu o ritmo do Q2 com uma volta antecipada em 1:22.998 e optou por relaxar enquanto seus rivais faziam as segundas voltas – Leclerc liderando antes de sua volta ser excluída por limites de pista na Curva Um.
Isso significou que ele se classificou em 14º, mas sua penalidade significa que ele começará a corrida de domingo no final do grid – um grande revés para a Ferrari em sua tentativa de reformular a McLaren.
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source – sports.ndtv.com
