Saturday, November 16, 2024
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Limites à regra de liberdade de expressão dos motoristas delineados

O piloto britânico da Mercedes, Lewis Hamilton, usa um capacete de arco-íris durante os treinos do Grande Prêmio da Arábia Saudita de Fórmula 1 no Circuito Jeddah Corniche em Jeddah em 3 de dezembro de 2021.
Lewis Hamilton usou um capacete de arco-íris para destacar os direitos LGBTQ+ no Grande Prêmio da Arábia Saudita em 2021

O órgão regulador da Fórmula 1 parece ter voltado atrás em uma regra introduzida este ano que proíbe a liberdade de expressão dos pilotos em questões importantes.

A regra proibia “declarações políticas, religiosas e pessoais” sem consentimento prévio e não expressava limitações sobre onde essa restrição se aplicava.

Mas uma nota de “orientação” emitida na sexta-feira impõe limites estritos à sua aplicação.

Isso significa que os pilotos são livres para dizer o que querem em qualquer lugar, exceto durante os eventos pré e pós-corrida e na pista.

A nota de orientação diz que os pilotos “podem expressar suas opiniões sobre qualquer assunto político, religioso ou pessoal antes, durante e depois” da corrida “em seu próprio espaço, e fora do âmbito da competição internacional”.

Acrescenta que é explicitamente permitido que o façam “através das suas próprias redes sociais, durante entrevistas a meios de comunicação credenciados e durante a conferência de imprensa da FIA, apenas em resposta a perguntas diretas de jornalistas”.

A nota também diz que, em circunstâncias “excepcionais”, a FIA “pode ​​autorizar um participante a fazer uma declaração em uma competição internacional que de outra forma seria proibida” com um pedido enviado quatro semanas antes de um evento.

Acrescenta que o motorista deve “fornecer o(s) motivo(s) pelo qual tal permissão deve ser concedida” e que cada solicitação será julgada “caso a caso”.

Vários pilotos, incluindo Lewis Hamilton, Max Verstappen, George Russell e Lando Norris, expressaram suas preocupações sobre a regra desde que ela surgiu.

Russell, diretor da Associação de Pilotos de Grande Prêmio, descreveu esta semana como “bobo” e “totalmente desnecessário” e o heptacampeão Hamilton disse: “Nada vai me impedir de falar sobre coisas pelas quais sou apaixonado”.

As preocupações dos motoristas estavam em dois níveis: primeiro, que seu direito de expressar suas opiniões estava sendo restringido; e, em segundo lugar, que a regra não continha restrições explícitas sobre onde se aplicava.

Especialistas jurídicos disseram à BBC Sport que teoricamente isso poderia significar que um piloto poderia expressar suas opiniões nas redes sociais fora da pista e ainda estar em infração – ao contrário da situação para atletas olímpicos, por exemplo, onde a carta limita as ressecções a “quaisquer locais olímpicos, instalações ou outras áreas”.

A controvérsia foi uma das inúmeras que enredado presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem nos últimos meses.

A nova orientação deixa claro que o novo artigo se aplica apenas:

  • Em conferências de imprensa, se não em resposta a uma pergunta de um jornalista
  • durante “atividades na pista ou equivalente, por exemplo, desfile de pilotos ou hino nacional
  • Procedimentos pré e pós-traço, como a cerimônia do pódio, na sala de relaxamento antes do pódio ou nas fotos de início e fim da temporada.

A nota de orientação da FIA também é explícita sobre o que constitui uma declaração política ou religiosa.

Um porta-voz da FIA disse: “Foi emitida uma nota de orientação aos participantes de competições internacionais que define o escopo das atualizações feitas no Código Esportivo Internacional da FIA em dezembro.

“As atualizações consolidam o compromisso de longa data da FIA em proteger a neutralidade do esporte a motor e garantirão particularmente a neutralidade durante momentos-chave em todas as competições de esportes a motor, como pódios, hinos nacionais e atividades oficiais ‘no campo de jogo’ – não impõe nenhuma restrições adicionais aos indivíduos que expressam suas opiniões fora desses horários.

“A nota de orientação não altera o artigo 12.2.1.n do Código Desportivo Internacional da FIA.

“Era necessário fornecer um documento de orientação separado para facilitar a implementação dos princípios de neutralidade nas diversas disciplinas do esporte a motor.”

source – www.bbc.co.uk

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