Loeb é forçado a sair do Dakar 2025 por motivos de segurança após acidente

A estrela da Dacia, Sebastien Loeb, foi forçada a desistir do Rally Dakar 2025 como resultado de uma queda na terça-feira, com a FIA considerando seu carro muito danificado para continuar.

O Dacia Sandrider de Loeb capotou no início da terceira etapa entre Bisha e Al Henakiyah, deixando pedaços de carroceria espalhados pela areia.

Embora o francês tenha conseguido fazer alguns reparos rápidos e chegar ao acampamento no final do dia, embora após uma perda de tempo de quase uma hora, a FIA chegou ao acampamento da Dacia no final do dia para realizar uma avaliação completa do seu carro.

O órgão regulador queria ter certeza de que qualquer deformação na estrutura estava dentro do limite estabelecido e que Loeb e seu co-piloto Fabian Lurquin estariam seguros dentro da cabine no caso de um incidente repetido.

Após a revisão, concluiu-se que os danos sofridos no carro eram simplesmente demasiados para que continuassem, forçando a sua saída prematura da série.

A aposentadoria precoce de Loeb do rali segue-se à desistência do atual campeão Carlos Sainz Sr, depois que seu Ford Raptor sofreu danos na gaiola de proteção após um capotamento durante a Etapa 2 de 48 horas.

Laia Sanz também teve que abandonar o evento por motivos de segurança depois que uma das barras da gaiola de proteção de seu Century CR6-T foi deslocada apenas 2 mm em um acidente no sábado. Isso encerrou sua série de resultados classificados no Dakar desde sua primeira aparição na categoria de motos em 2011.

O piloto da Toyota, Henk Lategan, mantém uma pequena mas confortável vantagem de 7m17s sobre o companheiro de equipe de Loeb, Nasser Al-Attiyah, rumo à quarta etapa na quarta-feira, um teste de 415 km entre Al Henakiyah e Al-Ula.

Al-Attiyah, cinco vezes vencedor do Dakar, é agora o último candidato remanescente da Dacia no rali, com Cristina Gutierrez tendo abandonado a Etapa 2 com uma cremalheira de direção quebrada. Ela conseguiu voltar ao rali na terça-feira de acordo com as regras do WRC introduzidas pela primeira vez em 2022, mas não está mais na luta pela vitória geral.