Lotterer substitui o sargento retirado por 2025 Le Mans 24 horas

O vencedor do três vezes Le Mans 24 Hours, Andre Lotterer, retornará ao Enduro francês para sua 14ª participação ao volante de uma Oreca LMP2 administrada pelo IDEC Sport.

O alemão de 43 anos, que disputará o novo Genesis LMDH no Campeonato Mundial de Endurance em 2026, foi chamado para ingressar no que o fabricante sul-coreano está chamando seu ‘Programa de Trajetória’ para Le Mans em 14 a 15 de junho.

Ele se juntará a Jamie Chadwick e Mathys Jaubert no #18 Oreca-Gibson 07 em campo nas 24 horas e toda a série européia de Le Mans como um líder na entrada do WEC da Gênesis.

A oportunidade para o Lotterer correr em Le Mans este ano ocorreu depois que o ex-piloto do Formula 1 Logan Sargeant abandonou o programa administrado pela IDEC e da organização de automobilismo Hyundai, planejando o projeto Genesis LMDH.

Sargeant será substituído no Elms pelo motorista da Chevrolet Factory Daniel Juncadella, que não estará disponível no Le Mans porque está contestando o WEC completo a bordo do TF Sport Corvette Z06 GT3.R.

O chefe da Hyundai, Cyril Abiteboul, descreveu a elaboração de Lotterer como “a escolha lógica”.

“Essa participação permite que ele se familiarize com a equipe, engenheiros e mecânicos este ano, enquanto traz sua experiência inestimável de Le Mans”, explicou.

Lotterer disse: “Esta oportunidade foi discutida desde o início de nossa colaboração, mas a prioridade sempre foram os motoristas do programa de trajetória.

“A retirada de Logan me dá a chance de voltar a Le Mans e trazer minha experiência a essa equipe jovem.

“As corridas em Le Mans são sempre especiais, e essa experiência também me ajudará a permanecer afiada pelo resto da temporada”.

Juncadella é “o ajuste perfeito” para o programa ELMS, de acordo com Abiteboul: “Ele complementa perfeitamente Mathys e Jamie, dando -nos uma equipe muito equilibrada”.

O ex-piloto da Mercedes Factory Juncadella já passou por um LMP2 anteriormente: ele fez uma única no Daytona 24 horas de 2018 em uma Oreca administrada pela equipe da JOTA sob o banner de Jackie Chan DC Racing.

O programa de trajetória foi criado para treinar motoristas, engenheiros e mecânicos antes da chegada do Hipercarro GMR 001 Genesis GMR co-desenvolvido com a Oreca na WEC na próxima temporada.

A Genesis Magma Racing terá uma base em um parque tecnológico construído pela empresa controladora do IDEC Sport adjacente ao circuito de Paul Ricard.