Luca Marini pode ainda estar à procura dos primeiros pontos na Repsol Honda, mas o italiano está confiante de que está a trabalhar na “direcção correcta” depois de um final encorajador na sua casa, Mugello MotoGP.
Excepcionalmente, Marini estabeleceu a sua melhor volta da corrida na 23ª e última volta – enquanto todos os outros pilotos atingiram o pico o mais tardar na volta 12 – e sentiu que o seu ritmo de final de corrida estava “próximo do dos dez primeiros” durante o seu melhor Passeio RCV até o momento.
Tal como o companheiro de equipa Joan Mir, Marini correu com o mais recente pacote aerodinâmico da Honda pela primeira vez em Itália.
A lista de motores da MotoGP mostrou que Marini também manteve a “nova configuração” dos motores, que supostamente teriam menos inércia para tentar ajudar nas curvas, introduzida uma semana antes em Barcelona.
“Acho que esta corrida foi ainda melhor do que em Barcelona, nas últimas sete voltas senti-me bem e o meu ritmo estava próximo do dos dez primeiros”, disse Marini, que terminou a menos de um segundo da única outra Honda a alcançar a bandeira, Johann Zarco da LCR em 19º.
“Com certeza ainda há mais trabalho a fazer, pois a distância até o primeiro é muito grande, mas estamos trabalhando na direção correta agora.
“É uma pena não ter conseguido dar um desempenho melhor para os torcedores, mas será melhor no futuro. Nossa base agora é muito boa, precisamos continuar trabalhando nesses detalhes finais.
“Amanhã no teste nos dá uma boa chance de experimentar.”
Mir sentiu que a falta de tração das especificações revisadas do motor não compensava as curvas adicionais em Barcelona e voltou para os motores “padrão” em Mugello.
O espanhol caiu do 19º lugar na volta 7.
“Honestamente, a moto estava bem no início da corrida e penso que tudo estava lá para fazer algum progresso, por isso foi uma pena cair na sétima volta”, disse ele.
“Consegui forçar na frente e estava lutando com Pol Espargaró. Pude ver o grupo à frente começando a se separar e ele e eu tivemos uma pequena batalha.
“Indo para a Curva 1, freando atrás dele, perdi a frente e caí. É uma pena, com certeza, mas nos levantamos e nos preparamos para o teste de amanhã para tentar algumas coisas.”
Uma nova evolução do motor deverá estar na agenda dos pilotos da Repsol no teste oficial de segunda-feira.
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