42 pontos.
Enquanto a Fórmula 1 retorna de sua paralisação de verão para o Grande Prêmio da Holanda desta semana, apenas 42 pontos separam a Red Bull da McLaren na classificação do Campeonato de Construtores. Impulsionada por um carro de corrida rápido e uma dupla de pilotos rápidos, a McLaren construiu seu forte final na campanha de 2023 para colocar o resto do mundo da F1 em alerta durante a primeira metade da temporada de 2024.
Mas eles realmente conseguirão alcançar Max Verstappen, Sergio Pérez e a Red Bull?
Dada a forma atual das duas equipes, certamente parece que elas podem. Afinal, a McLaren superou todas as equipes — incluindo a Red Bull — nas oito corridas desde o Grande Prêmio de Miami, quando Lando Norris estourou com sua primeira vitória na F1.
Também há motivos para acreditar que a McLaren pode ser ainda melhor na reta final. Miami marcou o primeiro pacote de atualização real que a equipe lançou este ano, e nos últimos dias a diretora da equipe Andrea Stella observou que eles trarão mais atualizações conforme a temporada termina. Claro, eles precisam trabalhar para que a McLaren mostre ainda mais melhorias, mas se o fizerem…
Ainda assim, o resto do grupo não ficará parado. A Mercedes tem sua própria reivindicação ao título de “equipe mais quente da Fórmula 1”, dado o fato de que eles venceram três dos últimos quatro Grandes Prêmios e estavam na fila para uma dobradinha no Grande Prêmio da Bélgica até a desqualificação de George Russell.
O que levou Lewis Hamilton à vitória.
Na Ferrari, eles estavam a apenas 24 pontos da Red Bull após a tão esperada vitória de Charles Leclerc no Grande Prêmio de Mônaco. Embora tenham desaparecido desde então — testemunhando a McLaren ultrapassá-los para o segundo lugar na classificação do Campeonato de Construtores, com Charles Leclerc e Carlos Sainz Jr. combinados para apenas dois pódios desde Mônaco — se eles conseguirem controlar o SF-24, eles ainda podem ser uma presença na reta final.
E, claro, temos a Red Bull.
Verstappen continua sendo Verstappen, e o piloto holandês está na fila para seu quarto Campeonato de Pilotos consecutivo, já que atualmente detém uma liderança de 78 pontos sobre Lando Norris. Mas do lado dos Construtores, a Red Bull está sob alguma pressão. Talvez esta temporada possa ser melhor resumida pelos resultados em Silverstone. A Red Bull acertou em tantas decisões estratégicas com Verstappen conforme as condições mudavam ao longo daquela corrida, e ainda assim ele só terminou em segundo, atrás de Hamilton.
Este ano, mesmo que sejam perfeitos, pode não ser o suficiente para a Red Bull.
Com apenas dez corridas restantes, a briga dos Construtores pode ser inesquecível, e tudo começa neste fim de semana no Grande Prêmio da Holanda.
Aqui estão algumas outras histórias importantes para acompanhar esta semana.
O que acontece no mercado de motoristas?
Quatro assentos. Um punhado de favoritos junto com inúmeras opções, e muita especulação restante.
Esse é o status do mercado de pilotos de F1 enquanto o jogo das cadeiras musicais chega ao fim. Restam apenas quatro vagas para a temporada de 2025: uma vaga na Visa Cash App RB F1 Team, a vaga que Lewis Hamilton está deixando na Mercedes, uma vaga na Alpine e uma vaga na Sauber ao lado de Nico Hülkenberg.
Alguma novidade será anunciada antes do Grande Prêmio da Holanda deste fim de semana? Os resultados das próximas corridas, incluindo este fim de semana, influenciarão uma decisão na VCARB?
No início deste verão, fizemos nossas previsões aqui em Nação SB para como o resto do mercado de pilotos vai se desenrolar. Em resumo, acreditamos que a Mercedes escolherá Andrea Kimi Antonelli, o jovem fenômeno que atualmente pilota na F2. Acreditamos que Jack Doohan receberá o aceno na Alpine, enquanto Valtteri Bottas manterá seu assento atual na Sauber. Na VCARB, demos o aceno para Liam Lawson no que pode ser a decisão mais difícil de tomar em relação a esses últimos quatro assentos.
Poderemos começar a ver se essas previsões estavam certas esta semana…
A batalha pelo sexto lugar
A briga na ponta afiada do grid será a batalha que vai capturar a atenção do mundo da F1 nos próximos meses.
Mas essa não é a única luta que vale a pena assistir e escrever.
Uma batalha fascinante está se formando entre a Visa Cash App RB F1 Team e a Haas pelo sexto lugar, e essa luta se acirrou nas últimas semanas. Graças a este gráfico de Fórmula1Pontos você pode ver como essa corrida se acirrou:
Quando a tríplice rodada da F1 começou em meados do verão, a VCARB tinha uma vantagem de 28-7 sobre a Haas na classificação do Campeonato de Construtores, graças ao oitavo lugar (e os quatro pontos correspondentes desse resultado) de Daniel Ricciardo no Grande Prêmio do Canadá.
No entanto, enquanto ambas as equipes foram eliminadas no Grande Prêmio da Espanha, um par de resultados P6 de Nico Hülkenberg no Red Bull Ring e Silverstone rendeu 16 pontos enormes para Haas. Enquanto Yuki Tsunoda colocou a VCARB no placar no Grande Prêmio da Grã-Bretanha com um décimo lugar, e Ricciardo adicionou mais dois pontos na Áustria, esses resultados fizeram a Haas reduzir a margem para 31-27.
A VCARB colocou alguma distância entre os dois nas últimas duas corridas antes do fechamento de verão, já que Tsunoda entregou um resultado de nono lugar para somar dois pontos na Hungria, e seu décimo lugar em Spa adicionou outro ponto crítico. Conforme as equipes saem do fechamento, a diferença agora é de 34-27.
Mas Haas está determinado a alcançar seus rivais.
“Olhando para onde estamos agora, estamos sete pontos atrás de P6 – RB – então temos que tentar ficar em P6 no campeonato”, disse o diretor da equipe Haas, Ayao Komatso, recentemente. “Essa é nossa meta para o resto da temporada.
“Logo após o desligamento, em Zandvoort, veja se podemos ter um bom desempenho e voltar a marcar pontos novamente. Budapeste foi difícil e Spa foi difícil – estamos investigando por que não conseguimos ter um bom desempenho nessas duas corridas. É tarde demais para influenciar o desenvolvimento, porque o desenvolvimento para o resto da temporada já está feito. Mas apenas em termos de como configuramos o carro na pista, como administramos os pneus, etc., qualquer aprendizado que possamos tirar de Budapeste e Spa seria benéfico. Então é realmente um processo contínuo, mas nossa meta esportiva seria tentar lutar pela P6 no campeonato.”
A luta na frente vai ganhar a maior parte das manchetes, mas não duvide dessa batalha pelo sexto lugar.
O clima terá algum papel?
Foto de Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images
O clima foi um fator importante no ano passado no Grande Prêmio da Holanda, pois a chuva começou em condições chuvosas, o que levou muitos pilotos a se abaixarem para colocar pneus intermediários. A chuva diminuiu no meio da corrida, mas pancadas de chuva tardias fizeram com que uma bandeira vermelha fosse exibida após um acidente de Zhou Guanyu, interrompendo a corrida por cerca de 45 minutos. Verstappen sobreviveu a uma reinicialização escorregadia para reivindicar mais uma vitória, mas o clima foi um fator importante.
Será que vai acontecer de novo esse ano?
No momento, parece que a corrida será seca, mas condições molhadas podem ser uma característica no sábado. De acordo com este boletim meteorológico, chuvas esparsas são esperadas no sábado, tanto durante o FP3 quanto na qualificação.
Então, isso é mais uma coisa para ficar de olho esta semana.
A Sauber pode entrar no conselho?
A última vez que uma equipe de F1 ficou sem pontos no intervalo? Isso aconteceu em 2021, quando a Haas atingiu o ponto de desligamento de verão do ano sem que Nikita Mazepin ou Mick Schumacher marcassem um único ponto.
Infelizmente para Haas, eles terminaram o ano da mesma forma, já que nenhum dos pilotos conseguiu ficar entre os dez primeiros naquela temporada.
Isso foi em 2021. Agora? A Sauber está enfrentando a mesma situação. No entanto, enquanto Mazepin e Schumacher eram novatos naquele ano, a Sauber tem dois pilotos experientes em Valtteri Bottas e Zhou Gunayu.
E ainda assim, nem um único ponto para mostrar pelos seus esforços até agora.
O melhor resultado deles? Um P11 de Zhou no Grande Prêmio do Bahrein, que abriu a temporada. Desde então, a temporada tem sido “desafiadora”, como Valtteri Bottas descreveu recentemente.
“Foi um ano desafiador para nós”, disse Bottas ao oficial F1 canal. “Ainda não marcamos um único ponto, o que não era o objetivo para a temporada. Queríamos ver uma trajetória ascendente em relação ao ano passado, e isso não aconteceu.
“Começamos a temporada com um carro não tão fácil de configurar, e mesmo no ritmo puro, não estávamos lá. Fizemos algumas melhorias desde então, mas mais como pequenos passos em vez de grandes saltos, ao contrário de algumas outras equipes ao nosso redor.”
Bottas pareceu satisfeito com seu esforço até agora nesta temporada, observando “[b]mas sim, com meu desempenho, estou feliz, e meu trabalho para o restante da temporada continua sendo extrair tudo o que posso do pacote a cada fim de semana. Esse é meu trabalho.”
No entanto, falta uma coisa: um carro de corrida mais rápido.
Faltando isso? Talvez um “milagre” de acordo com Bottas. “No momento, ainda precisamos de um tipo de milagre para entrar no top dez”, acrescentou Bottas.
Eles conseguirão entregar aquele carro de corrida mais rápido — ou talvez aquele milagre — neste fim de semana?
O retorno da F1 Academy
Foto de Pauline Ballet – Fórmula 1/Fórmula 1 via Getty Images
O fim do fechamento do verão significa que os carros de F1 logo estarão de volta às pistas. Mas esse não é o único retorno acontecendo esta semana. A F1 Academy, tendo corrido pela última vez no Grande Prêmio da Espanha, está de volta à ação em Zandvoort esta semana.
No momento, a piloto da Alpine Abbi Pulling lidera o Campeonato com 147 pontos, à frente de Doriane Pin e Chloe Chambers, que têm 81 pontos na temporada. Enquanto Pin conquistou a primeira corrida da temporada, Pulling então conquistou quatro vitórias consecutivas para saltar para o topo da classificação do Campeonato.
Mas foi Chambers quem conquistou sua primeira vitória na segunda corrida em Barcelona na última vez, uma vitória que entra para os livros de recordes como a primeira vitória da MoneyGram Haas F1 Team.
Enquanto a F1 ruge de volta à ação esta semana, não perca nenhuma ação da F1 Academy. A primeira corrida está marcada para sábado, com a segunda corrida marcada para domingo. A qualificação da F1 Academy acontece no sábado.
source – www.sbnation.com
