Lynn estava confiante após a abertura da temporada do IMSA SportsCar Championship no fim de semana passado que ele e os companheiros de equipe Earl Bamber, Kevin Magnussen e Marcus Ericsson teriam sido “capazes de lutar pela vitória”, mas pelos problemas de bomba de combustível que atingiram seu Ganassi Daytona Prototype internacional na 17ª hora.
“Estamos todos com o coração partido na equipe, porque tínhamos muito ritmo em nosso carro e o carro irmão também. [which also encountered problems]”, disse Lynn ao Autosport.
“Isso é corrida e todo mundo tem sua história, mas estou muito desapontado porque estávamos lá desafiando”.
“Foi difícil lá fora com 61 carros na pista, mas foi tudo sobre minimizar os erros e fizemos isso.
“Quando o problema aconteceu, tínhamos um carro limpo e sem nenhum dano, então tenho certeza que teríamos conseguido lutar pela vitória no final.”
O Cadillac DPi-VR nº 02 de Lynn liderou por até 30s nas mãos de Magnussen na manhã de domingo antes de encontrar um problema de abastecimento que o obrigou a mudar para a bomba de reserva.
Isso falhou posteriormente, exigindo uma longa parada que deixou o carro em 12º lugar, 27 voltas atrás do vencedor Meyer Shank Racing Acura, no final das 24 Horas.
Os dois carros da equipe Ganassi lideraram mais de 200 voltas da corrida entre eles, mas ambos estavam fora da disputa três quartos da corrida.
O carro nº 01 de Sebastien Bourdais, Renger van der Zande, Scott Dixon e Alex Palou foi o primeiro a apresentar problemas na hora 13, quando o alternador falhou.
Ele também precisou de uma longa viagem de volta à garagem para reparos, terminando 12 voltas atrás do carro irmão em 14º.
O diretor-gerente da Ganassi, Mike Hull, repetiu a decepção de Lynn após a corrida.
“Você sempre fica desapontado quando o desempenho e os resultados não se cruzam”, disse ele ao Autosport.
“Tudo neste programa foi combinado no final da temporada passada, mas corremos ao longo do ano sem uma bomba de combustível ou um problema de alternador.”
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