Kevin Magnussen está a apenas dois pontos de penalidade de ser banido da Fórmula 1, depois de ter sofrido cinco no fim de semana do Grande Prêmio de Miami por inúmeras infrações.
O dinamarquês reacendeu suas táticas defensivas em Jeddah durante o Sprint de sábado, jogando uma partida da equipe Haas e, ao mesmo tempo, dando dor de cabeça ao perseguidor Lewis Hamilton.
Magnussen recebeu três pontos de penalidade e 35 segundos de penalidade por ganhar vantagem fora da pista e outras indiscrições enquanto lutava com Hamilton.
O piloto da Haas disse que as penalidades de sábado foram “merecidas”, mas admitiu que “teve que jogar novamente” e empregar “táticas estúpidas, o que não gosto de fazer”.
Os comissários o inocentaram por conduta antidesportiva no sábado, mas nem todos viram as coisas desta forma.
O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, classificou a direção de Magnussen como “completamente inaceitável” e pediu não apenas uma revisão do sistema de pontos, mas também que os pilotos “antiesportivos” fiquem de fora da corrida.
Stella pode realizar seu desejo logo após um confronto com Logan Sargeant durante o GP de Miami, os comissários deram o seguinte veredicto.
“De acordo com as Diretrizes de Padrões de Condução, para que o carro nº 20 tivesse espaço para uma tentativa de ultrapassagem pelo lado de fora, o carro nº 20 precisava ter o eixo dianteiro pelo menos ao lado do eixo dianteiro do outro carro no vértice de Turno 2.
“Ficou claro que o carro nº 20 não tinha o eixo dianteiro naquela posição para ter direito a espaço naquele canto. Além disso, se isso for visto apenas como uma ultrapassagem por dentro na Curva 3, o carro nº 20 também não teria direito à curva, pelos padrões para uma ultrapassagem por dentro.
“Mesmo que isto tenha sido visto como uma sequência de curvas ou uma chicane, a decisão permanece a mesma. De acordo com as diretrizes, a prioridade será dada à primeira esquina e se você não tiver direito a espaço, não terá o benefício da próxima esquina.”
Uma penalidade de 10 segundos e mais dois pontos de penalidade levam Magnussen a um total de 10 em sua Superlicença FIA, depois de somar cinco nas rodadas da Arábia Saudita e da China graças a confrontos com Yuki Tsunoda.
Se um piloto atingir 12 pontos de penalização em 12 meses, os regulamentos desportivos consideram que o piloto deve perder a próxima ronda da competição.
Os pontos não serão anulados até 12 meses após o primeiro incidente, o que significa que Magnussen terá que manter o nariz limpo até 9 de março de 2025 e qualquer discrição adicional provavelmente lhe dará os dois pontos necessários para ser banido da corrida.
Isso significa que os reservas da Haas, Ollie Bearman e Pietro Fittipaldi, precisarão estar de prontidão para preencher o elenco de pilotos da equipe na ausência de Magnussen.
Falando depois da corrida, Magnussen, exasperado, não quis comentar a sua última penalização e as suas implicações.
“É melhor eu não [say]”, disse o dinamarquês à mídia quando solicitado a dar seu veredicto.
Então, quando isso foi mencionado, ele ficou claramente infeliz e disse: “Não.
“Melhor não comentar”, foi sua resposta quando questionado se a penalidade estava incorreta.
“Você está certo”, foi sua resposta quando foi alegado que não gostaria de comentar as palavras de Stella.
Magnussen também buscou mais esclarecimentos sobre o sistema de penalidades, mas mais uma indiscrição lhe dará um fim de semana de folga para contemplá-lo.
Dado que Hass o utilizou como um obstáculo móvel em duas ocasiões para garantir pontos para Nico Hulkenberg, você poderia apostar um bom dinheiro para que o mesmo acontecesse novamente.
Três strikes e você está fora.
source – www.motorsportweek.com
