Desde 2014, a F1 mudou para um esporte mais sustentável, com uma grande revisão nas regras dando início à era turbo-híbrida
As corridas de Fórmula 1 são a personificação da velocidade e da emoção. A parte essencial desse esporte indutor de adrenalina eram os sons altos dos motores V8 e V10 nos primeiros dias. No entanto, como o esporte está mudando para um futuro mais sustentável, muita coisa mudou na F1. Isso inclui carros, regulamentos, temas de fim de semana e também o som épico do motor. Desde 2014, a F1 mudou para um esporte mais sustentável, com uma grande revisão nas regras dando início à era turbo-híbrida.
A jornada que começou naquela época marcou uma mudança significativa para os motores V6 de 1600 cc. Os motores turboalimentados de 1,6 litro também devem ser mantidos em 2026, ano em que o próximo conjunto de regulamentos entrará em vigor. O chefe da F1, Stefano Domenicali, deixou claro no passado que o esporte está longe da eletrificação total. Ele estará rodando no modelo turbo-híbrido, mas com um motor mais leve, simples e barulhento.
No ano passado, o Conselho Mundial de Esportes Motorizados da FIA aprovou regulamentos de motores sustentáveis. Isso é feito na tentativa de padronizar várias peças e reduzir o consumo de combustível daqui para frente com o motor híbrido. O powertrain atual é o menos carismático que este esporte já viu, mesmo depois de ser o mais rápido de todos. No futuro, os chefes da FIA e da F1 precisam garantir que os motores e os regulamentos ajudem a tornar o esporte mais competitivo, além de marcar a caixa de sustentabilidade.
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F1 visa carros mais leves e motor mais alto
Os chefes da F1 já admitiram a necessidade de um carro de F1 mais leve. O atual maquinário da F1 pesa no mínimo 795 kg, o que representa um aumento significativo de peso ano a ano. Esses carros mais volumosos são mais complicados de dirigir e difíceis de equilibrar em curvas de alta velocidade. No entanto, baterias, sistemas de recuperação de energia e sistemas de segurança modernos levaram a um aumento inadvertido no peso dos carros.
Recentemente, o CEO da F1, Stefano Domenicali, discutiu longamente os próximos regulamentos e objetivos. Importante, ele compartilhou a visão dos tomadores de decisão para o futuro deste esporte rápido e chamativo. “Queremos um motor competitivo, com muita potência e também com um ótimo som. 99,9% das pessoas querem ouvir o som da Fórmula 1 na pista novamente, e isso é algo que colocamos na mesa”, disse o chefe italiano.
“Acredito que se fizermos um bom trabalho com combustíveis sustentáveis, poderemos ter motores simplificados em alguns anos com menor impacto no peso. É algo em que logo começaremos a pensar.” Ele também disse que está no DNA da F1 tornar cada componente dos carros mais leve possível.
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