Marc Marquez diz que a razão pela qual a Ducati está se inclinando para competir com o motor GP24 MotoGP em 2025 é porque a versão GP25 “tem pontos muito fracos”.
Na quarta-feira, no teste de Buriram, o chefe da equipe da Ducati, Davide Tardozzi, confirmou que a marca provavelmente homologaria o motor 2024 para a próxima temporada, porque a especificação GP25 trouxe muitos riscos.
O desenvolvimento de motores para fabricantes não concessionários será congelado pelos próximos dois anos a partir da rodada de abertura da campanha de 2025 na Tailândia.
Com o GP24 vencendo 16 de 20 corridas na última temporada, Marquez diz que a Ducati não pode “correr o risco” de homologatar um GP25, os pilotos não têm certeza de dar suas fraquezas óbvias.
“Quero dizer, uma coisa é o motor e a outra coisa são todas as peças pequenas que temos, peças novas”, disse Marquez após o topo do primeiro dia do teste de Buriram.
“Hoje, basicamente, concentramos a maior parte do dia a 2024 motor, porque parece que se o amanhã não mudar muito, parece que é o caminho [for the season].
“Por que? Como a Ducati é muito realista e eles sabem, e eles são muito inteligentes, que não podemos correr o risco de homologatar um mecanismo de que, se não formos 100, 100% com certeza é melhor que 2024, porque se homologizarmos o motor, o homologamos por dois anos.
“Então, entendemos desde o primeiro dia até hoje que o 2025 é um pouco mais para cima e para baixo: muito forte em alguns pontos, [but has] Pontos muito fracos.
“Então, eles têm a experiência de usar o 2024 em diferentes pistas de corrida.
“Eles venceram 16 corridas no ano passado, o que significa que a bicicleta estava em uma base muito boa.
“E parece que agora estamos entrando nessa base, mas amanhã nos reconfiraremos.
“Mas me sinto super bom na base de 2024. Quando digo 2024, é a bicicleta de 2024. É a base de 2024, o motor, mas eles trabalham muito em itens muito pequenos que estamos apresentando a esse motor agora. ”
Veredicto de Pecco Bagnaia no motor 2025
O companheiro de equipe, Francesco Bagnaia, diz que o motor de 2025 não é necessariamente não competitivo, mas até agora a Ducati lutou para “encontrar um equilíbrio na frenagem” para enfrentá-lo com confiança.
“Honestamente, é uma escolha muito difícil e, neste momento, nós dois estamos inclinados, e a equipe também, na mesma direção: ir com o motor 2024”, disse Bagnaia, que foi o oitavo na quarta -feira na Tailândia.
“Só porque, não que o 2025 não seja competitivo, mas ainda estamos lutando para encontrar um equilíbrio na frenagem e seria como um ‘limbo’ começar a temporada com um motor que não estamos encontrando nenhuma solução para resolver esse problema .
“Além disso, temos sorte que hoje Marc [Marquez] Hoje não tive nenhum problema, porque do meu lado da garagem hoje nada funcionou desde o início do dia.
“Tivemos muitos problemas e, felizmente, minha equipe fez um trabalho fantástico para me dar uma pequena possibilidade de andar, mas hoje desde o início do dia, nada estava funcionando”.
Em 2022, a equipe de fábrica da Ducati optou por administrar uma especificação de motor mais antiga em sua nova bicicleta depois de lutar na pré-temporada com o motor GP22 completo.
Citações fornecidas pelo editor da Indonésia, Derry Munikartono
source – www.crash.net
