O irmão mais novo, Alex, deixou a LCR Honda e fará parte da escalação de pilotos da MotoGP em 2023 para a Gresini Ducati, uma mudança que se tornará ainda mais crucial se ele também conseguir atrair Marc.
O teste de pós-temporada em Valência dividiu os irmãos – Alex ficou encantado com sua estreia na Ducati, enquanto Marc ficou sem palavras com a falta de progresso em seu protótipo Repsol Honda 2023.
“Estávamos juntos no carro e não dissemos uma palavra”, disse Alex à La Gazzetta dello Sport sobre o teste de Valência.
“Marc estava com raiva. Eu perguntei se ele tinha tentado coisas novas, ele disse que sim, mas que nada funcionou, e é isso.
“Eu apenas disse a ele que a Ducati era diferente. Ele é meu irmão, mas eu quero vencê-lo.”
Marc Márquez já venceu seis campeonatos de MotoGP, mas para igualar os sete de Valentino Rossi terá de ultrapassar as limitações da sua moto e as suas próprias lesões.
A Honda passou por um 2022 horrível. Na Alemanha, eles sofreram sua primeira corrida na categoria rainha em 40 anos sem marcar um ponto. De alguma forma, apesar de ter perdido um pedaço da temporada para se submeter a uma cirurgia e depois precisar voltar à velocidade, Marc Márquez ainda era o piloto da Honda mais bem colocado na classificação de final de ano da MotoGP.
“Acho que se a Honda der os passos que tem que dar, Marc [not] sair”, disse Alex.
“Porque é a equipa com a qual ele sempre correu, que esperou por ele e o respeitou quando se lesionou. Mas se a moto não for a do campeonato do mundo, então será possível.”
Já existe um colapso no relacionamento entre a Honda e a dupla de Márquez, por causa da experiência de Alex.
“Eu precisava de uma mudança, ficar significaria morrer”, disse ele.
“Eu sei que tenho uma bicicleta rápida [with Ducati]. E isso é importante para um piloto. Então, o que vai acontecer vai depender do pulso direito.
“Três anos difíceis com a Honda? Especialmente o último. Não é fácil para um piloto pilotar a mesma moto do Catar a Valência. O mesmo! Se uma moto é competitiva, tudo bem, mas se você tem muitos problemas, fazer 20 corridas como essa é difícil.
“Se você vê outros recebendo material e as motos melhorando, não é fácil aceitar.
“Depois, assim que anunciei que ia para o Gresini, não recebi nada. Não estou dizendo que não funcionaram, mas não funcionaram da maneira que a Honda deveria”.
Quando Alex começou a conversar com o mentor da Ducati, Gigi Dall’Igna, ele imediatamente se sentiu bem-vindo.
“Sinceramente, foi a melhor coisa: em Valência ele veio à garagem, apresentou-me à sua equipa, queria marcar uma reunião”, disse Alex.
“Não tinha contrato com a Ducati, ele não era obrigado a fazê-lo, mas quer ouvir todos para melhorar a moto.
“Antes de chegar na oficina, encontrei meu técnico e pronto. Havia aqueles da LCR, não da Honda. Fiquei surpreso com o método Ducati.”
Alex refletiu sobre seu tempo na Honda: “No primeiro ano me senti importante e fiz bons resultados, eles também me fizeram tentar tudo o que haviam feito para Jorge Lorenzo, e funcionou comigo.
“Eu cresci, fiz dois pódios, mas quando me colocaram na LCR me senti sozinho e sem importância. Da Honda, não da equipe, com quem sempre tive um ótimo relacionamento”.
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