O consultor de automobilismo da Red Bull, Helmut Marko, se recusou a descartar a possibilidade de a McLaren ganhar os dois títulos de Fórmula 1 após a derrota de Max Verstappen para Lando Norris em 23 segundos no Grande Prêmio da Holanda.
Verstappen retornou das férias de meio de temporada da F1 com uma vantagem de 78 pontos sobre Norris, enquanto a Red Bull estava 42 à frente da McLaren na classificação de construtores.
A última diferença já estava diminuindo gradualmente devido ao fraco desempenho de Sergio Perez no outro RB20 — e a McLaren continua no caminho para alcançar a Red Bull em Cingapura após a vitória de Norris no domingo em Zandvoort — mas o tamanho da última derrota de Verstappen fez soar o alarme no acampamento da Red Bull sobre suas chances de garantir um quarto título mundial consecutivo.
A diferença entre os dois pilotos agora é de 70, enquanto a liderança da Red Bull no campeonato de construtores caiu para 30, faltando nove corridas para o fim da longa temporada.
Falando exclusivamente à Autosport após o “resultado alarmante” no GP da Holanda, Marko disse: “Se você olhar para sua volta mais rápida – de Lando – em sua última volta sem DRS, [he did a] 1m13,8.
“Então, como Max disse antes das férias de verão, a equipe tem que trabalhar mais e encontrar melhorias porque, assim, seu campeonato está ameaçado.”
Quando questionado sobre a qual campeonato ele estava se referindo, Marko respondeu: “Ambos, ambos, ambos”.
Marko também descreveu como a Red Bull esperava vencer a corrida quando Verstappen ultrapassou o pole position Norris na largada, mas ficou perplexo com a facilidade com que o britânico se recuperou, já que seu companheiro de equipe Oscar Piastri não conseguiu ultrapassar a Ferrari mais lenta de Charles Leclerc para ficar em terceiro mais tarde.
Marko atribuiu isso a uma escolha de configuração de adicionar níveis de asa traseira para aumentar a força descendente no carro de Verstappen, que produzia um estouro de escapamento.
“Acreditávamos que se ele vencesse a largada, poderíamos vencer a corrida”, disse Marko. “Mas o que foi estranho [was] Piastri tinha quase a mesma velocidade de Lando e, quando chegou atrás de Leclerc, acabou.
“Mas quando Max foi pego por Lando, ele simplesmente morreu e foi embora, então não sei qual é a diferença e por quê.
“Mas o principal é que o desgaste dos nossos pneus era muito pior do que o da McLaren e não havia nada [to be done].
“Também na configuração, talvez tenhamos colocado mais asa em Max, que Checo tinha menos asa e no segundo turno acho que Checo foi mais rápido que Max. Então, talvez essa tenha sido a decisão errada.”
Depois que a McLaren trouxe uma grande atualização para seu MCL38 que funcionou muito bem no layout de alta pressão aerodinâmica de Zandvoort, Marko insistiu que a Red Bull agora deve levar seus próprios desenvolvimentos para “todas as corridas” para retornar aos níveis de vitória que não alcançava desde o GP da Espanha no final de junho.
“Há muitas ideias e maneiras diferentes”, ele disse sobre os planos de desenvolvimento da Red Bull. “Mas por causa das férias de verão, não pudemos fazer nada – mas temos que fazer alguma coisa.
“Tudo anda junto. Temos que entender melhor o carro, que há mais equilíbrio porque com mais equilíbrio é mais confiança para o piloto e menos desgaste dos pneus.
“Mas as atualizações têm que trazer uma melhoria – não apenas teórica, mas também temporal.”
Marko acrescentou que “é óbvio” que as etapas de atualização da McLaren “estão funcionando muito bem” e sente que “essa é a diferença” na forma como a Red Bull passou de dominar no início de 2024 para ser derrotada em Zandvoort.
“Também tivemos algumas atualizações”, ele continuou. “Mas em termos de tempo, não mostrou o mesmo resultado que eles mostraram nas simulações.”
source – www.autosport.com
