Michael Masi foi removido do cargo de diretor de corrida da F1 como parte de uma reestruturação na FIA após o Grande Prêmio de Abu Dhabi do ano passado.
O presidente da FIA, Mohammed ben Sulayem, anunciou uma série de mudanças como resultado do inquérito sobre o controverso final do Campeonato Mundial do ano passado.
Masi não aplicou corretamente as regras em um período tardio do safety car e teve um impacto direto no resultado da corrida pelo título.
Dois homens agora se alternarão no papel, enquanto ajuda extra será fornecida aos funcionários.
Os novos diretores de prova serão Eduardo Freitas, que anteriormente desempenhou o papel no Campeonato Mundial de Endurance, e Niels Wittich, que o fez no Campeonato Alemão de Carros de Turismo DTM.
Masi receberá “uma nova posição na FIA”, disse Ben Sulayem.
Além disso, como parte de uma reestruturação mais ampla do controle de corrida visando proporcionar um ambiente mais calmo, as comunicações diretas de rádio entre as equipes e o diretor de corrida não serão mais permitidas.
Em Abu Dhabi, Masi foi pressionado pelas equipes Mercedes e Red Bull para tomar decisões a seu favor. A grande controvérsia após a corrida surgiu do fato de que ele parecia seguir as sugestões da Red Bull, em vantagem de seu piloto Max Verstappen sobre Lewis Hamilton, da Mercedes.
Depois que Masi falhou em aplicar corretamente as regras de duas maneiras – sobre o gerenciamento de carros rodados e o tempo da relargada – Verstappen usou seus pneus novos para ultrapassar Hamilton com os antigos e ganhar seu primeiro título mundial.
Antes disso, Hamilton havia dominado a corrida e estava a caminho de ganhar um oitavo campeonato recorde.
“Tenho muito respeito por Michael pelo que ele fez”, disse o piloto da Ferrari, Charles Leclerc. “Ele teve um trabalho difícil, especialmente em Abu Dhabi.
“Aconteça o que acontecer, sempre será controverso. Mas a FIA tomou uma decisão, tem muito mais informações e confio plenamente que é a decisão certa.”
Um porta-voz da FIA disse que o relatório sobre as falhas em Abu Dhabi será publicado na corrida de abertura da temporada no Bahrein em 19 de março.
As equipes ainda poderão fazer perguntas ao controle de corrida, disse Ben Sulayem, “de acordo com procedimentos bem definidos”.
Espera-se que eles sejam direcionados a uma nova camada de funcionários no controle de corrida, para manter a pressão direta do diretor de corrida.
Freitas e Wittich serão auxiliados pelo veterano da F1 Herbie Blash, que foi vice-diretor de corrida do ex-diretor da FIA F1 Charlie Whiting.
Masi assumiu o papel de diretor de corrida quando Whiting morreu na véspera da temporada de F1 de 2019.
A FIA adicionará um controle remoto de corrida que funcionará de maneira semelhante ao árbitro assistente de vídeo no futebol.
Ben Sulayem disse que apresentou esse plano às equipes em uma reunião da Comissão de F1 na segunda-feira, embora isso seja contrariado por fontes que disseram que apenas um esboço vago foi dado lá.
Ele acrescentou que recebeu o “apoio total” do Conselho Mundial da FIA e do Senado.
“Com este plano, a FIA abre caminho para um novo passo na arbitragem da Fórmula 1. Sem os árbitros, não há esporte”, disse ele.
“O respeito e o apoio dos árbitros estão na essência da FIA. É por isso que essas mudanças estruturais são cruciais em um contexto de forte desenvolvimento e expectativas legítimas de pilotos, equipes, fabricantes, organizadores e, claro, os fãs.
“Essas mudanças nos permitirão iniciar a temporada 2022 da Fórmula 1 nas melhores condições, e nosso esporte será ainda mais amado e respeitado”.
source – www.bbc.co.uk
