Max Verstappen classificou como “bizarras” as alegações de que a situação da Red Bull em termos de competitividade se deve à proibição de uma peça ilegal em seu carro de Fórmula 1 no meio da temporada.
Verstappen começou a campanha com quatro vitórias nas cinco primeiras corridas, com o RB20 da Red Bull mantendo a vantagem dominante que seu antecessor tinha sobre seus rivais.
No entanto, a McLaren trouxe para Miami um pacote de atualização que transcendeu o MCL38 e se tornou um carro vencedor de corridas, enquanto a Red Bull trilhava um caminho errado com o desenvolvimento.
Desde então, Verstappen sofreu uma sequência de oito corridas sem vitórias, transformando o que parecia uma vantagem inexpugnável em uma lacuna reversível faltando seis rodadas para o fim.
A crise da Red Bull coincidiu com a proibição da frenagem assimétrica pela FIA, gerando rumores de que os atuais campeões estavam usando tal solução.
A FIA negou que uma equipe que comandava o mecanismo estivesse por trás da mudança repentina nas regras, e Verstappen anulou as especulações que continuam a persistir.
“As pessoas sempre inventam coisas diferentes”, disse Verstappen ao Autosport.
“Acho realmente bizarro como eles inventam algumas dessas coisas, mas é o que é. Faz parte do jogo, mas geralmente deixo passar.
“Estou na F1 há 10 anos e não vou perder tempo com todas essas histórias. Quer dizer, eu quase não li nada sobre F1.
“É claro que às vezes vejo alguma coisa ou alguém me diz: ‘Você viu o que essa ou aquela pessoa disse?’
“Mas eu sempre digo que as pessoas podem pensar o que quiserem, não vou desperdiçar minha energia com isso. Então, eu realmente não me importo com o que as outras pessoas dizem.”
Verstappen rebate reivindicações de Brown
As dificuldades imprevistas da Red Bull também foram atribuídas ao êxodo iminente da equipe, que inclui o guru do design Adrian Newey optando por deixar esta função.
O CEO da McLaren, Zak Brown, revelou que mais funcionários manifestaram o desejo de deixar a Red Bull, citando que o ambiente dentro da equipe austríaca se tornou “tóxico”.
“Pessoas que dizem todo tipo de coisa deveriam se concentrar apenas em sua própria equipe”, respondeu Verstappen quando o assunto foi discutido.
“A propósito, isso não é nada especificamente contra Zak Brown, aplica-se a todos. As pessoas só precisam se concentrar em si mesmas e é isso que estou fazendo também.”
Verstappen duvida da repetição da tensão de 2021
Verstappen chega às provas finais com 52 pontos de vantagem sobre Lando Norris, mas a Red Bull está 41 pontos atrás da McLaren no Campeonato de Construtores.
Mas embora Norris esteja preparado para continuar reduzindo a diferença, Verstappen negou que a batalha se tornará tão acalorada quanto seu duelo de 2021 com Lewis Hamilton, da Mercedes.
“Sim, porque neste momento ainda temos quatro equipas na frente, enquanto naquela altura tínhamos apenas as mesmas duas pessoas na frente”, explicou.
“Claro que 2021 foi meu primeiro Campeonato Mundial, então já foi muito diferente. Acho que estou um pouco mais tranquilo agora.
“Claro que quero vencer e claro que vou dar o meu melhor para defender essa liderança. Mas a sensação é muito diferente de 2021.”
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