Max Verstappen negou a afirmação anterior de George Russell de que havia um piloto que era contra a mudança nas diretrizes de corrida da Fórmula 1 no meio da temporada de 2024.
Antes do Grande Prêmio do Catar, no fim de semana, os 20 pilotos se reuniram com os chefes da F1 para discutir ajustes nas regras de corrida em reação às controversas decisões dos administradores.
O apelo para alterar o livro de regras derivou de um duvidoso Grande Prêmio dos Estados Unidos no mês passado, que viu Max Verstappen escapar das penalidades por empurrar Lando Norris para longe.
O segundo confronto de Verstappen com Norris fez com que ele também se aventurasse fora dos limites da pista, mas foi o piloto da McLaren quem os comissários escolheram punir ao perder o pódio.
Uma semana depois, no entanto, Verstappen foi punido em duas ocasiões com penalidades separadas de 10 segundos por dois incidentes semelhantes na mesma volta envolvendo Norris.
Mas embora ambos os pilotos da Mercedes tenham expressado que a reunião foi produtiva, Verstappen afirmou que o principal problema é que a maioria dos circuitos tem vastas áreas de escoamento de asfalto.
Quando informado de que a maioria dos pilotos havia concordado com as modificações necessárias, Verstappen disse à mídia, incluindo Semana do automobilismo: “Acho que é a maneira certa de resumir.
“Ainda precisamos com certeza de mais algumas discussões sobre certas coisas. Mas acho que tem mais a ver com o layout da pista.
“Sabe, em alguns lugares há muito escoamento, e isso já cria muitos problemas, então isso é algo em que temos que trabalhar para o futuro de qualquer maneira.”
Russell, uma associação de pilotos de Grande Prêmio [GPDA] Diretor, revelou no México que havia um impulsionador que não estava alinhado em querer introduzir mudanças instantâneas.
Quando esse comentário lhe foi feito, Verstappen, que foi apontado como um piloto que poderia estar em desacordo, respondeu: “Esse não foi o caso”.
Ele acrescentou: “Não, não foi o caso. Foi apenas um piloto em particular concordando ou discordando de certas coisas.”
Verstappen recebeu críticas em massa sobre como ele tende a explorar uma regra que determina que o piloto que está à frente no ápice não precisa dar espaço a um rival.
Mas o atual campeão de F1 afirmou que os pilotos parariam de tentar completar ultrapassagens por fora com medidas preventivas, como cascalho.
Sobre como as ultrapassagens por fora ainda podem ser viáveis na F1, Verstappen explicou: “Depende da pista, do formato da curva.
“Acho que ultrapassar em uma curva de baixa velocidade por fora é muito mais complicado do que em uma curva de média ou alta velocidade, porque é onde na maioria das vezes você carrega impulso, e então é um pouco diferente.
“Além disso, sim, quando não há cascalho, você pode simplesmente sair da pista sem quaisquer consequências normalmente.
“Mas em algumas pistas que vamos, você vê uma ultrapassagem clara por fora ou pessoas dando ré, porque você tem medo de entrar na brita por causa do carro por dentro ou por fora. E isso já, eu acho, anula 90% dos nossos problemas que temos hoje”.
A F1 tornou-se excessivamente regulamentada?
Verstappen reiterou sua posição de que a F1 se tornou excessivamente regulamentada nos últimos tempos, mas reconheceu que a FIA tem uma tarefa difícil para alcançar o equilíbrio certo.
“Acho que todos concordam com isso, mas às vezes não é tão fácil simplesmente jogar fora todas as regras”, acrescentou.
“Como eu disse, acho que o maior problema que temos são apenas, em alguns lugares, as pistas que têm muito escorrimento.”
Pressionado sobre as finanças e o tempo envolvido para fazer as mudanças que sugeriu, Verstappen respondeu: “Sim, mas se você quiser menos problemas, você precisa.
“Mas, é claro, algumas pistas são um pouco mais difíceis do que outras, mas quanto você quer que a F1 conduza na sua pista? É tão simples quanto isso.”
Verstappen elogia ajustes no Catar
O local deste fim de semana, o Circuito Internacional de Lusail, implementou mais faixas de cascalho na parte externa em certas curvas para ajudar a lidar com a questão dos limites da pista.
“Acho que isso já vai ajudar, sim”, concluiu Verstappen.
“Quero dizer, por aqui há muitas curvas de alta velocidade de qualquer maneira, então acho que há menos problemas com o tipo de corrida que tivemos em alguns lugares.
“Mas eu acho que normalmente, sim, cascalho, claro, assim que você vai, você toca nele, você perde muito tempo de volta, então você não quer. Você quer tocá-lo.
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