Meyer Shank Acura vence Daytona 24 pela segunda vez consecutiva

Tom Blomqvist, Colin Braun, Helio Castroneves e Simon Pagenaud venceram as 24 Horas de Daytona de 2023 para o #60 Meyer Shank Acura, a segunda vez consecutiva que a equipe Meyer Shank venceu a maior corrida de resistência dos Estados Unidos.

Blomqvist lidou com o stint final com maestria, mantendo seu colega Acura ruival Filipe Albuquerque, além de dois Cadillacs, afastados por mais de uma hora.

Albuquerque terminou em segundo lugar no # 10 Wayne Taylor Acura. O piloto português, juntamente com os seus companheiros de equipa Ricky Taylor, Brendon Hartley e Louis Deletraz, recuperou de estar 2 voltas atrás a meio da corrida, mas não conseguiu fazer o suficiente para ultrapassar Meyer Shank.

Os dois Cadillacs de fábrica dirigidos por Chip Gansssi terminaram em terceiro e quarto, # 01, com Renger van der Zande no carro na última posição do pódio. Earl Bamber cruzou a linha em quarto lugar no Cadillac nº 01. Van der Zande e Bamber, e seus companheiros de equipe, Sebastien Bourdais e Scott Dixon no # 01 e Alex Lynn e Richard Westbrook no # 02, correram de forma confiável durante toda a corrida, mas não tiveram ritmo para superar os muito fortes Acuras.

Em quinto lugar ficou Alexander Sims no Action Express Cadillac # 31, a 12 voltas do final. Sims e seus companheiros de equipe, Pipo Derani e Jack Aitken, tinham ritmo semelhante aos outros dois Cadillacs, mas problemas de suspensão que precisavam de conserto na garagem os atrasaram.

O sexto foi o BMW nº 24 de Phillip Eng, 16 voltas atrás do Acura vencedor. Os BMWs não tiveram ritmo para realmente desafiar hoje, mas Eng, junto com seus companheiros de equipe Augusto Farfus, Marco Wittmann e Colton Herta, terminaram na frente de ambos os Porsches.

O Porsche nº 7 terminou em 14º geral, 7º na classe, com Matt Campbell cruzando a linha para terminar a corrida. Foi atrasado por vários problemas nos boxes, assim como o outro Porsche, que foi classificado não oficialmente em 42º.

O nono no GTP foi o BMW nº 25 de Connor De Phillippi, Nick Yelloly, Sheldon van der Linde e Colton Herta. Ele foi atrasado no início por mais de duas horas enquanto problemas híbridos relacionados ao seu MGU eram corrigidos e acabou terminando em 48º, 131 voltas atrás.

LMP2 foi um pela margem mais apertada, 0,016, entre James Allen, no # 55 Proton Competition Oreca e Ben Hanley, ao volante do 04 Crowdstrike APR Oreca. Ambos os pilotos, assim como seus co-pilotos – Fred Poordad, Francesco Pizzi e Gianmaria Bruni no # 55 e George Kurtz, Matt McMurry e Esteban Guitterz lutaram muito e muito durante a corrida, mas Allen prevaleceu no # 55 Oreca, ao ultrapassar Hanley no tri-oval ao se aproximar da linha pela última vez.

Em terceiro lugar na LMP2, ficou Nicklas Nielsen e os co-pilotos François Perrodo, Matthieu Vaxiviere e Julien Canal, no #88 AF Corse Oreca, pouco mais de 5 segundos atrás de Allen e Hanley, que cruzaram a linha com uma fração de segundo de diferença.

Wayne Boyd, Nico Varrone, Thomas Merrill e Anthony Mantella venceram LMP3 no #17 AWA Duqueine, com uma margem de 11 voltas para o próximo finalizador mais próximo da classe, o #33 Sean Creech Ligier de João Barbosa, Lance Willsey, Nico Pino e Nolan Siegel. Em terceiro ficou John DeAngelis, Christopher Allen, Connor Bloum e Cameron Shields do # 38 Performance Tech Ligier, quatro voltas atrás de Sean Creech Ligier.

Marco Sorensen, Roman De Angelis, Ian James e Darren Turner, do Aston Martin Vantage GT3 nº 27 do Heart of Racing, venceram não apenas a categoria GTD, mas o GT geral, com pouco mais de cinco segundos para seu competidor de classe mais próximo, o nº 44 Magnus Racing Aston Martin Vantage GT3, com Nicki Thiim, John Potter, Spencer Pumpelly e Andy Lally ao volante durante toda a corrida. O terceiro lugar no GTD foi para o #70 Inception Racing McLaren 720S GT3 de Brendon Iribe, Frederik Schandorff, Ollie Millroy e Marvin Kirchoffer, cerca de 16 segundos atrás.

O #79 WeatherTech Mercedes-AMG GT3 venceu o GTD Pro, com Cooper MacNeil, Daniel Juncadella, Jules Gounon e Maro Engel pilotando durante toda a corrida. Eles venceram com 3,9 segundos de vantagem sobre Jordan Taylor, Tommy Milner e Antonio Garcia no #3 Corvette C8.R. Em terceiro ficou o # 14 Vasser Sullivan Lexus de Jack Hawksworth, Ben Barnicoat e Mike Conway, 10 segundos atrás do 2º colocado Corvette.