O grid de MotoGP de 2023 encolherá em duas motos após a decisão chocante da Suzuki de encerrar seu projeto de corrida no final do ano.
Isso colocou o mercado de pilotos no caos, com dois pilotos de ponta, Alex Rins e Joan Mir, sendo colocados nos radares de equipes e fabricantes que ainda não firmaram seus esquadrões.
A partir do Grande Prêmio de Aragão, todos os assentos para a temporada de 2023 foram garantidos.
Aqui está a formação de pilotos de 2023 até agora:
Yamaha:
#20 Fabio Quartararo – tem um contrato de dois anos que o leva até ao final de 2024.
#21 Franco Morbidelli – assinou um contrato de dois anos com a Yamaha em setembro de 2021, levando-o até o final de 2023.
Aprilia:
#12 Maverick Vinales – tem um contrato de dois anos que o leva até o final de 2024.
#41 Aleix Espargaró – tem um contrato de dois anos que o leva até ao final de 2024.
KTM:
# 33 Brad Binder – assinou um contrato de três anos em 2021, levando-o até o final de 2024.
# 43 Jack Miller – tem um contrato de dois anos para se juntar à KTM da Ducati em 2023 até o final de 2024.
Honda:
#93 Marc Marquez – Apesar de seus problemas de lesão e sua ausência na temporada 2020, Marquez assinou um contrato de quatro anos para permanecer com a Honda até o final de 2024 no início de 2020.
#36 Joan Mir – O campeão mundial de 2020 assinou um contrato de dois anos com a equipe de fábrica da Honda, anunciado antes do GP de San Marino.
Ducati:
#63 Francesco Bagnaia – tem um contrato de dois anos que o leva até o final de 2024.
#23 Enea Bastianini – O tricampeão da corrida será promovido da Gresini para a equipe de fábrica em um contrato de dois anos, depois que a Ducati o escolheu em vez de Jorge Martin.
Gresini Ducati:
#49 Fabio Di Giannantonio – tem um contrato de um ano que o leva até o final de 2023.
#73 Alex Marquez – tem um contrato de um ano que o leva até o final de 2023.
LCR Honda:
#42 Alex Rins – tem um contrato de dois anos diretamente com a Honda para correr com a LCR até o final de 2024.
#30 Takaaki Nakagami – tem um contrato de um ano para permanecer com a LCR em 2023.
Pramac Ducati:
#5 Johann Zarco – continuará com a Pramac em 2023.
# 89 Jorge Martin – assinou um contrato de fábrica com a Ducati para permanecer com a Pramac depois que a marca italiana decidiu promover Bastianini ao seu time de fábrica.
RNF Racing Aprilia:
#88 – Miguel Oliveira assinou um contrato de dois anos com a Aprilia para se juntar à RNF.
#25 – Raul Fernandez assinou um contrato de dois anos com a Aprilia para se juntar à RNF. Ambos os pilotos terão RS-GPs com especificações de 2022.
VR46 Ducati:
#10 Luca Marini – Assinou uma extensão de um ano para permanecer com VR46 para 2023
#72 Marco Bezzecchi – Assinou um contrato de dois anos antes de sua temporada de estreia para levá-lo até o final de 2023
Tech3 Gás Gás:
#44 Pol Espargaró – Assinou um contrato de dois anos para retornar à Tech3 e KTM em 2023, com a equipe a ser renomeada como GasGas – uma das marcas de propriedade da KTM – embora a moto que a equipe usará seja uma KTM RC16 de fábrica .
#37 Augusto Fernandez – O líder da Moto2 assinou um acordo para se juntar à Tech3 em 2023.
source – www.autosport.com
