2023 MotoGP Indiano, Circuito Internacional de Buddh – Resultados da Corrida | ||||
Posição | Cavaleiro | Nat | Equipe | Tempo/Diferença |
1 | Marco Bezzucci | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | 36m 59,157s |
2 | Jorge Martinho | SPA | Pramac Ducati (GP23) | +8.649s |
3 | Fábio Quartararo | França | Monstro Yamaha (YZR-M1) | +8,855s |
4 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +12.643s |
5 | Joan Mir | SPA | Honda Repsol (RC213V) | +13,214s |
6 | João Zarco | França | Pramac Ducati (GP23) | +14.673s |
7 | Franco Morbidelli | ITA | Monstro Yamaha (YZR-M1) | +16.946s |
8 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP23) | +17.191s |
9 | Marc Márquez | SPA | Honda Repsol (RC213V) | +19,118s |
10 | Raul Fernández | SPA | RNF Aprilia (RS-GP22) | +26.504s |
11 | Takaaki Nakagami | Japão | Honda LCR (RC213V) | +28.521s |
12 | Miguel Oliveira | POR | RNF Aprilia (RS-GP22) | +29,088s |
13 | Pol Espargaró | SPA | Tech3 GÁS GÁS (RC16) | +29,728s |
14 | Jack Miller | EUA | Red Bull KTM (RC16) | +31.324s |
15 | Stefan Bradl | Alemanha | Honda LCR (RC213V) | +35.782s |
16 | Michele Pirro | ITA | DucatiLenovo (GP23) | +49.242s |
Fábio Di Giannantonio | ITA | Ducati Gresini (GP22) | DNF | |
Francisco Bagnaia | ITA | DucatiLenovo (GP23) | DNF | |
Aleix Espargaró | SPA | Aprilia Racing (RS-GP23) | DNF | |
Augusto Fernández | SPA | GÁS GÁS Tech3 (RC16)* | DNF |
* Novato
Marco Bezzecchi compensa o sofrimento de sábado no Sprint com a vitória no primeiro MotoGP indiano – enquanto um grande erro de Francesco Bagnaia colocou Jorge Martin ao alcance da liderança do título.
Bezzecchi logo desapareceu na distância, deixando Bagnaia e Martin lutando corpo a corpo durante a primeira metade da corrida. Mas quando o atual campeão parecia ter levado a melhor sobre o piloto da Pramac, ele caiu na entrada da curva 5.
A queda de Bagnaia levou Fabio Quartararo ao segundo pódio da temporada pela Yamaha – e o francês quase tirou o segundo lugar de um exausto Martin, que correu ao lado na última volta!
O espanhol respondeu freneticamente, ultrapassando Quartararo para garantir por pouco o segundo lugar antes de pular o parque fechado para pedir água em seu pit box. Há relatos de que Martin pode ter desmaiado posteriormente devido à exaustão pelo calor, atrasando a cerimônia do pódio.
Enquanto isso, também serão feitas perguntas sobre os couros descompactados de Martin durante parte da corrida, com as regras afirmando: “o equipamento deve ser usado, corretamente preso, em todos os momentos durante a atividade na pista”.
Brad Binder foi quarto pela KTM com Joan Mir comemorando de longe o seu melhor resultado na Honda em quinto.
Martin fez o holeshot, mas logo perdeu a liderança quando Bagnaia aproveitou a frenagem no final da reta posterior.
Mas Bezzecchi, que passou de último (depois de ser atingido pelo companheiro de equipe VR46 Luca Marini na curva 1) para quinto no Sprint, ultrapassou os dois no final da primeira volta e nunca mais olhou para trás para sua terceira vitória na MotoGP.
Martin conseguiu ultrapassar Bagnaia, mas não conseguiu se livrar do atual campeão, que quase acertou a Pramac Ducati quando foi sugado pelo ar sujo no final da reta final.
A batalha durou até que Bagnaia – o único piloto com pneu dianteiro duro – passou por baixo de Martin na curva 9. Bezzecchi já estava com 5 segundos de vantagem, mas logo isso se tornou irrelevante, pois o acidente de Bagnaia fez com que o italiano fosse embora balançando a cabeça e cerrando os punhos. em frustração.
Enquanto isso, os couros de Martin estavam visivelmente abertos, gerando risco de pênalti. Mas ele voltou a vestir os couros algumas voltas depois e entrou na última volta com confortáveis 1,5s à frente de Quartararo – até ao susto da Curva 4.
Martin está agora a apenas 13 pontos de Bagnaia e na liderança do campeonato mundial.
Marc Márquez estava em quarto lugar atrás do trio de Ducatis quando perdeu a forma nos freios e depois caiu na Curva 1. Voltando em 16º, Márquez recuperou para nono.
O acidente do espanhol deu o quarto lugar a Quartararo, com Mir, Binder e Aleix Espargaró a reboque. Mas um problema técnico fez com que Espargaró regressasse às boxes a meia distância, um destino partilhado por Augusto Fernandez e, potencialmente, por Fabio di Giannantonio.
A corrida de hoje aconteceu diante de 58.605 torcedores, totalizando 111.762 no fim de semana.
Alex Márquez e Luca Marini falharam a corrida de hoje depois de sofrerem fracturas no sábado. Márquez quebrou três costelas na qualificação, enquanto Marini quebrou a clavícula esquerda depois de bater nas costas do companheiro de equipe Marco Bezzecchi na Curva 1 da corrida Sprint.
Ambos também perderão o Grande Prêmio do Japão no próximo fim de semana.
Seguindo o feedback de sexta-feira dos pilotos e fornecedores oficiais de pneus nas condições quentes e úmidas, as distâncias das corridas foram ajustadas com uma volta retirada das corridas de MotoGP Sprint, Moto2 e Moto3, enquanto o Grande Prêmio de MotoGP de domingo foi encurtado em três voltas:
Sprint de MotoGP: 11 voltas
Moto3: 16 voltas
Moto2: 18 voltas
MotoGP: 21 voltas
A Michelin ofereceu uma escolha mais ampla de pneus para este fim de semana, quatro dianteiros e três traseiros, enquanto o MotoGP enfrentava o seu primeiro novo evento sem qualquer teste prévio em mais de uma década.
A pista de 13 curvas da ex-F1 apresentava várias retas consideráveis, a mais longa com pouco mais de 1 km, além de curvas inclinadas em 8 e 9 e o que provou ser uma curva 1 complicada.
Ausentes neste fim de semana estavam Enea Bastianini, da Ducati – que fraturou a mão e o tornozelo durante um acidente com vários pilotos na Catalunha, momentos antes de seu companheiro de equipe Bagnaia ser atropelado após uma queda – e Alex Rins, da LCR Honda, que ainda está se recuperando de uma perna. fracturas em Mugello em Maio.
O piloto de testes da HRC Stefan Bradl está substituindo Rins, com o piloto de testes da Ducati Michele Pirro no lugar de Bastianini.
source – www.crash.net