MotoGP precisa “ir para outro nível” para atrair grandes patrocinadores – Aprilia

O CEO da Aprilia Racing, Massimo Rivola, acredita que o MotoGP deve ser mais “aspiracional” para atrair novos e maiores patrocinadores para o campeonato.

Rivola juntou-se à estrutura de gestão da Aprilia para a temporada de 2019, depois de uma longa passagem pela Ferrari na Fórmula 1, onde ocupou o cargo de diretor desportivo de 2009 a 2016, antes de assumir o comando do programa de desenvolvimento de pilotos.

A mudança do italiano da Toro Rosso para a Ferrari em 2009 foi impulsionada pelo então chefe da equipe Stefano Domenicali, que atualmente é CEO da F1 e executivo sênior da Liberty Media.

A Liberty está em processo de aquisição do controle acionário de 86% da detentora dos direitos do MotoGP, Dorna, em um negócio que avaliará a empresa espanhola em cerca de 4,3 bilhões de euros.

A compra está atualmente sujeita a “uma investigação aprofundada” pela União Europeia, que quer garantir que a Liberty não viole nenhuma lei antitruste ao ser proprietária da F1 e da MotoGP.

Rivola, que continua a ter uma forte relação com Domenicali, acredita que a Liberty poderia fortalecer o braço comercial do MotoGP, o que ajudaria a trazer novos patrocinadores para a série.

Estes comentários seguem-se à saída da principal petrolífera espanhola Repsol do campeonato após três décadas, estando associada à Honda desde 1995.

“Se olharmos o que a Liberty fez com a F1, a MotoGP precisa de alguém focado em marketing”, disse Rivola ao Autosport.

“Nessa área, temos que ir para outro nível. Temos que alcançar mais pessoas e ser capazes de atrair mais e maiores patrocinadores. Tenho certeza de que a Liberty terá o canal certo para dar esse passo.”

Rivola acredita que a Dorna fez um trabalho fenomenal na promoção do MotoGP, mas sente que a Liberty é a empresa certa para levá-lo a outro nível.

Salientou também que a categoria rainha deve distinguir-se das divisões inferiores – Moto2 e Moto3 – para se tornar mais apelativa para os patrocinadores.

“O futuro do MotoGP é brilhante”, disse ele. “Acho que ainda temos um pouco de dificuldade para chegar aos níveis da F1, mas não precisamos copiar e colar.

“A MotoGP tem que ser mais aspiracional do que a Moto2 e a Moto3. Talvez não da mesma forma que a F1, mas promover esse elemento aspiracional atrairá patrocinadores maiores.

“Alguns desses patrocinadores querem se diferenciar, pois rendem muito dinheiro e gostam do fato de estarem operando em um determinado nível”.