Norman Nato, Phil Hanson e Callum Ilott foram confirmados pelo JOTA entre sua escalação de pilotos de hipercarro do Campeonato Mundial de Resistência da FIA de 2024 para suas duas inscrições no Porsche 963.
A JOTA Sport já finalizou cinco de seus seis pilotos do WEC que irão pilotar seus corredores #12 e #38 LMDh no próximo ano.
Durante o WEC Rookie Test no Bahrein, Nato fez suas primeiras voltas ao volante do JOTA Porsche 963 e dirigirá pela equipe em tempo integral, embora a equipe não tenha mencionado em qual carro ele competirá em seu retorno ao WEC.
Os seus compromissos com o Hypercar serão equilibrados com as suas funções no Projeto H24, que descreve e impulsionará a presença do hidrogénio no futuro das 24 Horas de Le Mans.
Hanson já foi anunciado para um programa de clientes da Porsche e agora ele também pilotará no participante #38 do WEC e se juntará a Oliver Rasmussen.
Como o mais jovem campeão do WEC, ele é conhecido por sua afiliação à United Autosports, tendo conquistado a vitória nas 24 Horas de Le Mans LMP2 e o campeonato LMP2 de 2020 entre vários títulos de carros esportivos.
Enquanto isso, Ilott começou sua carreira esportiva como piloto da Ferrari Driver Academy, pilotando pela Iron Lynx na GT World Challenge Europe Endurance Cup.
No final do ano, ele estrearia nas 24 de Le Mans no #80 GTE Am Iron Lynx Ferrari 488, como substituto de Andrea Piccini na escalação, que optou por priorizar sua função como chefe de equipe. Ilott e seus dois companheiros terminariam em terceiro na categoria.
Ele também disputou as 24 Horas de Spa naquele ano, que foram interrompidas após um significativo incidente com quatro carros na 10ª volta, no qual sua Ferrari #71 Iron Lynx se envolveu e, portanto, retirou-se da prova.
Mais adiante, após a rodada inicial do Intercontinental GT Challenge, Ilott participou das duas rodadas finais com a entrada nº 71 da AF Corse.
Durante 2023, ele concluiu uma parceria de três temporadas com Juncos Hollinger na IndyCar Series, além de uma participação pela Wright Motorsports no GT World Challenge America.
Com Will Stevens já nomeado no 12º lugar com Ilott, resta apenas mais um piloto a ser anunciado, o que também confirmará qual carro Nato irá dirigir.
Eles enviaram um pedido para colocar dois pilotos em uma das inscrições há mais de um mês, apenas para duas corridas de seis horas no calendário de 2024 (de cinco, incluindo Lone Star Le Mans), é provável que o acordo seja confirmado e realizado. por JOTA antes da abertura da temporada no Catar.
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