O veterano da Fórmula 1, Steve Nielsen, assumiu um novo cargo no órgão regulador da FIA, com o objetivo de corrigir os problemas de gerenciamento de corrida do esporte.
Nielsen deixou um cargo sênior na F1 para se tornar diretor esportivo da FIA.
O britânico de 58 anos supervisionará as operações de controle da corrida, que estiveram no centro de uma série de controvérsias nos últimos anos.
Nikolas Tombazis, ex-diretor técnico de monolugares da FIA, foi promovido a diretor de monolugares.
Em uma nova estrutura administrativa anunciada pela FIA, Tombazis recebeu um novo cargo que o coloca no comando geral das operações de F1 da FIA sob o comando do presidente Mohammed Ben Sulayem.
O ex-diretor técnico da McLaren, Tim Goss, torna-se diretor técnico da FIA, passando de vice.
Nielsen é diretor esportivo da F1, detentora dos direitos comerciais, desde 2017, sob o comando do ex-diretor Ross Brawn, e antes disso teve uma longa carreira como diretor esportivo de uma série de equipes.
A mudança de Nielsen vem com a bênção da F1, que acredita que ele é o homem certo para consertar questões que há algum tempo preocupam o esporte.
Ben Sulayem disse: “Dedicamos muito tempo e esforço para fazer mudanças significativas e informadas em nossa equipe de F1 para criar a estrutura certa com as pessoas certas para supervisionar a futura regulamentação do esporte.
“Ao desenvolver e capacitar as pessoas dentro de nossa organização, além de trazer conhecimento e experiência de fora, estou confiante de que estamos na melhor posição possível para avançarmos juntos com nossos parceiros na gestão da F1 e nas equipes da F1”.
O presidente da F1, Stefano Domenicali, disse: “Quero agradecer a Steve Nielsen por seu trabalho árduo e dedicação nos últimos cinco anos na Fórmula 1.
“Ele é um profissional altamente respeitado em nosso esporte e apoiamos totalmente sua mudança para a FIA. Suas habilidades e experiência na Fórmula 1 ajudarão a FIA em seus esforços contínuos para melhorar suas operações durante os finais de semana de corrida.”
Equipes apoiam mudança de Nielsen
A decisão de contratar a Nielsen para supervisionar as operações de corrida tem amplo apoio entre as equipes de F1.
O CEO da McLaren Racing, Zak Brown, disse à BBC Sport: “Steve é imensamente respeitado, muito conhecido e tem um relacionamento com todos no pit lane.
“Em funções como essa, eles têm o conjunto de habilidades técnicas? Sim. Eles têm credibilidade e relacionamentos? Sim. Então ele marca as caixas onde eu não acho que uma única equipe questionará a decisão e a lógica.”
A Nielsen já recusou duas vezes um papel semelhante, após a morte de Charlie Whiting e após a demissão do ex-diretor de corrida Michael Masi, depois que o australiano lidou mal com o Grande Prêmio de Abu Dhabi em 2021, que decidiu o título.
A decisão de Nielsen de aceitar este tempo é baseada em sua crença de que é do interesse mais amplo da F1. Ele há muito reconhece os problemas no controle de corrida e acredita que pode fazer uma diferença real em resolvê-los.
O chefe da equipe Haas, Guenther Steiner, disse: “É fantástico que a F1 o tenha disponibilizado porque ele está na F1 há tanto tempo, então ele conhece muito da história do que aconteceu em diferentes situações.
“Essa é a maior coisa que algumas das pessoas que vieram perderam – a história dos últimos 20 anos. É muito difícil ensinar.
“Os caras que estão fazendo isso não são pessoas más, mas simplesmente não têm experiência. Se você tentar aprender 30 anos de história da criação de regras, isso leva alguns anos e esperamos que esses caras entrem no sentar e tomar as decisões certas.
“Eles não sabem o que não sabem, enquanto Steve sabe um monte de coisas, o que aconteceu quando. É melhor ter isso para não criar polêmicas.”
O que levou a esse movimento?
A FIA demitiu Masi no ano passado como resultado de sua falha em aplicar as regras corretamente durante um período de safety car tardio em Abu Dhabi.
Suas ações levaram o campeonato a mudar de mãos de Lewis Hamilton para Max Verstappen.
A FIA instigou uma série de mudanças na direção da corrida após a polêmica, mas os erros de controle da corrida continuaram ao longo da última temporada, para frustração de pilotos e equipes.
Esses erros atingiram o ápice no GP do Japão, quando um veículo de recuperação foi enviado na pista em condições de muita chuva e baixa visibilidade, revivendo as memórias da morte de Jules Bianchi na mesma corrida oito anos antes.
Os erros incluíram má gestão do procedimento de largada no GP de Mônaco; uma falha em reiniciar o GP da Itália, levando a corrida a terminar sob um safety car; confusão sobre o sistema de pontos e se Max Verstappen conquistou o título no GP do Japão; e uma série de incidentes em que os motoristas levantaram questões sobre a forma como a FIA lida com questões de segurança.
Parte do novo papel da Nielsen será supervisionar os diretores de corrida e orientá-los em circunstâncias difíceis.
Por que a Nielsen é necessária?
A FIA nunca substituiu totalmente seu ex-diretor de F1, Whiting, desde que ele morreu às vésperas da temporada de 2019.
Como diretor da FIA F1, Whiting supervisionou todos os assuntos técnicos e esportivos do esporte e também atuou como diretor de prova e titular oficial. Foi reconhecido na época que o papel de Whiting era muito grande para uma pessoa e que suas responsabilidades precisavam ser divididas.
A nova função de Tombazis é um eco da posição anterior de Whiting como diretor da F1, mas dentro de uma estrutura que oferece mais suporte.
Nielsen, um especialista nas regras que regem o lado esportivo da F1, passou mais de uma década na equipe agora conhecida como Alpine, abrangendo suas várias iterações como Benetton, Renault e depois Lotus.
Em uma carreira de 30 anos, ele também atuou na segunda equipe da Red Bull, Toro Rosso e Williams, e nas agora extintas equipes Tyrrell e Arrows.
Ele manteve um papel central em questões esportivas após sua mudança para a F1 sob o comando do diretor-gerente Brawn, que foi adquirido pela empresa norte-americana Liberty Media em 2017.
source – www.bbc.co.uk
