Oficialmente, apenas Fermin Aldeguer foi anunciado como parte da mudança da Moto2 para a MotoGP na próxima temporada, tendo assinado um contrato com a Ducati.
Embora a equipe de Aldeguer ainda não esteja confirmada, Davide Tardozzi revelou que Fabio di Giannantonio permanecerá na VR46 e será acompanhado por Franco Morbidelli, o que significa que o destino de Aldeguer é ao lado de Alex Márquez na Gresini.
Mas o piloto espanhol pode estar entre os vários pilotos de Moto2 que estão subindo para a categoria principal, com Ai Ogura fortemente cotado para se juntar à Trackhouse Aprilia, Tony Arbolino na Pramac Yamaha e Somkiat Chantra agora na disputa pela LCR Honda.
Ogura já foi ligado anteriormente à LCR, para assumir a moto apoiada pela Idemitsu do compatriota Takaaki Nakagami. O interesse de Ogura na Trackhouse, portanto, parecia ter removido a principal ameaça a Nakagami, garantindo o que seria uma oitava temporada na equipe.
Mas especulações em Silverstone sugerem que Chantra, duas vezes vencedora de grandes prêmios na classe Moto2, não está apenas na disputa, mas talvez seja a favorita para a vaga final na RC213V.
“Neste momento, Chantra e Nakagami continuam sendo os candidatos para 2025”, confirmou o chefe da equipe, Lucio Cecchinello. Céu Itália quando questionado sobre os rumores.
Na véspera do evento, Nakagami, cujo ‘Plano A’ é ficar, explicou que uma reunião foi planejada com a Honda após o fim de semana de corrida “então vamos ver se [there is] algumas notícias positivas. Não tenho certeza.”
O japonês, de 32 anos, está atualmente apenas em 20º na classificação, com 11 pontos, mas está bem próximo dos outros pilotos da Honda, Johann Zarco (14 pontos) e Joan Mir (13 pontos), além de estar 10 pontos à frente de Luca Marini (1 ponto).
“Meu plano A é ficar na mesma equipe e continuar porque, honestamente falando, não é justo decidir meu potencial nesta temporada porque todos os quatro pilotos estão com dificuldades, não só eu”, disse Nakagami.
“Seria [good to have] uma chance justa de mostrar minha velocidade com uma moto competitiva e entender em que posição estamos. Além disso, posso ajudar com o lado do desenvolvimento e tenho muita experiência com uma moto Honda. Então, vamos ver.”
O companheiro de equipe Zarco e o piloto da Repsol Marini estão no primeiro ano de contratos de dois anos, enquanto Mir assinou recentemente um novo acordo de dois anos.
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