O erro simples do pit stop que pode ter custado a Rast uma vitória no DTM Oschersleben

Após a corrida do DTM de domingo em Oschersleben, quando o motorista René Rast conheceu o mecânico que cometeu um erro crítico durante uma parada decisiva, o mecânico teve lágrimas nos olhos e instintivamente colocou os óculos de sol de volta.

Mas o piloto da Schubert BMW, que terminou em quinto em vez de em segundo depois de uma corrida para alcançar o 15º lugar, incentivou seu companheiro de equipe pelo esforço.

“Eu tenho paradas muito fortes há dois anos e meio, sempre ganhei posições e hoje retirei duas ou três posições”, Rast encolheu os ombros em entrevista ao AutoSport.com. “Esta é uma situação completamente nova para os caras: quatro paradas em uma corrida. Isso é muita pressão, especialmente quando você entra nos boxes com dois ou três carros. Isso pode acontecer – não estou bravo com ninguém por isso.”

Torsten Schubert: “Nós vencemos e perdemos em equipe”

O que havia acontecido? Graças a uma estratégia perfeita, o motorista Schubert-BMW já estava em segundo lugar a partir do 15º lugar na grade, quando a segunda parada deu errado.

A parada de Rast levou 9,281 segundos devido a problemas nos cantos da frente e da esquerda, enquanto o pacote a seguir, incluindo Jules Gounon, Jordan Lee Pepper e Thomas Preination foram despachados dois segundos mais rápidos e superaram.

“No momento em que você é um pouquinho muito cedo na pistola de rodas, você não pode recuperar a porca”, explicou o diretor da equipe de Schubert-BMW, ​​Torsten Schubert. “Esta é a primeira vez nesta posição que ela não deu certo. Vencemos e perdemos em equipe”.

A roda não estava posicionada corretamente na trava central, o que significava que a porca não segurava e o mecânico teve que empurrá -lo. Foi assim que custou o tempo extra.

Rast pode entender completamente a reação emocional de seu mecânico. “Os caras treinam muito, colocam seu coração e alma nele. E quando um ou dois deles são responsáveis ​​por um pódio ou sem pódio, eles naturalmente o levam com eles. Sem esse segundo pit stop, teríamos terminado em segundo.”

Como Rast foi um candidato para a vitória do 15º lugar

Como Rast conseguiu retornar à pista em segundo lugar após o primeiro pit parado atrás do eventual vencedor Ayhancan Güven? A equipe do poço também desempenhou um papel decisivo aqui.

“Se começarmos do 15º lugar, temos o direito de escolher nossos pneus”, diz ele, referindo -se à regra de que apenas os 10 primeiros precisam começar os pneus qualificados. Assim, a equipe de Schubert optou pelo último conjunto de pneus restantes para Rast e companheiro de equipe Marco Wittmann, que terminou em sexto.

“Isso nos deu uma enorme vantagem sobre aqueles que não tinham pneus novos e, por isso, nos confundimos pelo campo”, explicou Rast. “Eu estava em torno do décimo lugar após a primeira volta, e os dez primeiros tiveram que parar cedo porque eles não tinham mais pneus bons. Eu posso andar mais com os pneus novos – e andar mais rápido por mais tempo.”

Fabuloso durante as primeiras paradas de pit

À medida que a corrida se desenrolava, um grupo líder estava envolvido em um duelo direto após suas paradas, enquanto Rast tinha uma pista clara. Quando ele chegou pouco antes do final da primeira janela de parada, sua equipe conseguiu um fabuloso tempo de parada no pit de 6,518 segundos.

Apenas um outro motorista parou mais rápido: o companheiro de equipe de Schubert, Wittmann, em 6,241 segundos.

Essa parada significava que Rast era de repente o segundo, mas incapaz de acompanhar o ritmo de Güven, porque ele tinha um conjunto de pneus usados ​​no carro. “Todos ao seu redor estavam em pneus novos – e então você está no limite”, explicou Schubert.

No final, Rast optou por um pneu qualificado de sábado. “Mas isso não me fez nenhum bem”, diz Rast. “Tinha 20 voltas a menos, e em teoria deveria ter sido de cinco a sete décimos mais rápido do que aqueles à minha frente, mas ainda não éramos mais rápido.”

Aludindo ao equilíbrio do desempenho no DTM, Rast concluiu que seu resultado é: “O ritmo que realmente temos comparado aos outros”. No final, ele está satisfeito com o quinto lugar depois de estragar a qualificação de sábado, dizendo: “Acho que teríamos assinado isso antes do fim de semana”.