O piloto de desenvolvimento da Porsche que venceu Daytona em um Corvette

Nos círculos da Porsche, Lars Kern é uma espécie de lenda. O alemão é um piloto de desenvolvimento da empresa e é mais conhecido por definir muitos dos tempos de volta de carro de estrada da Porsche. Ele também ilumina os carros esportivos e, no domingo, venceu sua maior corrida até agora, o Rolex 24 em Daytona. Em um Corvette.

Desde o ano passado, a Kern correu com a AWA Racing, com sede no Canadá, em seu GTD #13 Corvette Z06 GT3.R. Seus colegas de equipe da corrida incluem o compatriota Marvin Kirchhöfer, Orey Fidani e Matthew Bell, que levaram o xadrez.

“Eu tive um sentimento, desde quando começamos no rugido [Before the 24 test] Nós nos sentimos ‘Ok, há ritmo no carro, a dirigibilidade é ótima, tudo o que sentia que poderia cair em nosso caminho ”, diz Kern, radiante, diz Motorsport.com. “Mas à noite, estávamos sempre sentados em nosso apartamento pensando ‘quando isso termina?’” Felizmente por Awa, não.

Alguns anos atrás, Kern teve uma chance de vencer o Nürburgring 24 que escapou. Então, a gravidade do momento não está perdida nele.

“Eu estava chorando porque isso é algo que eu sempre sonhei e pensei que nunca iria acontecer”, diz ele. “Eu tive uma vitória no Nürburgring 24 em minhas mãos uma vez alguns anos atrás, o que não aconteceu, então pensei ‘talvez eu fosse apenas o cara azarado, estou dirigindo em círculos e nada caia do meu jeito . ‘ Eu meio que aceitei. Hoje, tudo caiu em nosso caminho. Tínhamos muitos soluços e Gremlins, mas executamos bem, marcamos as caixas e, no final, o carro tinha a velocidade, e Matt estava fazendo um trabalho incrível. ”

Enquanto o Corvette nº 13 estava frequentemente na frente da 14ª hora em diante, Bell teve que lutar contra um forte ataque do coração 27 do Racing Aston Martin na última hora. (O Aston acabou cedendo o 2º até o #120 Wright Motorsports Porsche 911 GT3 R.) Kern credita a IMSA por sua nova implementação bem -sucedida de sensores de torque em carros GT para a batalha estreita entre diferentes fabricantes. Mas isso não facilitou a observar a hora final.

“Eu estava na caixa de poço, sentado no canto, em uma cadeira, minha jaqueta sobre minha cabeça apenas esperando o barulho de todos torcendo porque eu não conseguia olhar para ela”, diz Kern. “Ouvi o barulho, todo mundo torcendo, e pensei: ‘Sim, acho que conseguimos.'”

Kern diz Motorsport.com É mais especial vencer com esse time, que cresceu juntos desde o início juntos. Ele se juntará a eles no resto das rodadas de resistência da série IMSA WeatherTech – as 12 horas, Watkins Glen, seis horas e Petit Le Mans na estrada Atlanta – e as 24 horas de Le Mans deste ano.

Mesmo recém -saído de uma grande vitória, Kern é refrescantemente honesto sobre a dúvida que ele costuma sentir, apesar de seu talento. “Estou sempre me questionando, todos os dias, dia após dia. Toda vez que vou para a pista de corrida, penso ‘o que diabos estou fazendo aqui?’ E eu tenho que me provar, e acho que fiz nesta corrida. ”

Ele não acha que essa vitória mudará isso. A dúvida começa de novo amanhã, ele diz, talvez apenas metade de brincadeira.

“É o mesmo com voltas recordes no Nürburgring, eu sempre tenho um sono ruim na noite anterior”, diz Kern. “Eu sempre penso: ‘Por que eu seria quem pode fazer isso?’ Não estou me perguntando essa pergunta ao contrário. ”