Gigi Dall’Igna admitiu que o sistema de partida da KTM forçou a Ducati a uma grande reação no ano passado.
Jack Miller e Brad Binder deram um grande passo em frente desde o verão passado, graças ao novo sistema de partida da KTM.
Foi um desenvolvimento que chegou tarde demais para ameaçar a luta pelo campeonato Ducati de MotoGP, mas chamou a atenção de Dall’Igna.
O extraordinário engenheiro disse ao Motorsport que ficou surpreso com isso: “Provavelmente sim, tanto que começamos a pensar em um sistema para melhorar nossas largadas.
“Naquela época, as KTMs começaram melhor que nós, mas reagimos para eliminar essa desvantagem.”
A KTM emergiu como uma ameaça viável para a Ducati na temporada passada e é fortemente cotada para manter esse status como a competição mais próxima quando a campanha de MotoGP de 2024 começar.
As novas regras de concessões são as que mais atrasam a Ducati, e Dall’Igna já manifestou o seu aborrecimento pelo facto de a KTM e a Aprilia se beneficiarem.
Mas ainda se espera que a Ducati tenha a melhor moto, e a sua GP24 chegou à pista pela primeira vez no teste pós-temporada de Valência – mas Dall’Igna avisa que a dupla de fábrica e a máquina da dupla Pramac ainda vão melhorar.
“Aquele estava no início de seu desenvolvimento”, disse ele.
“Haverá modificações que veremos em breve.”
A superioridade numérica das Ducatis, mais o benefício da Desmosedici, significa que o fabricante italiano é a equipa a ser batida.
Mas Dall’Igna está cauteloso em relação à competição num ano em que Honda e Yamaha estão determinadas a recuperar dos péssimos desempenhos da época passada.
“Todas as marcas tentarão corrigir o que aconteceu no ano passado”, disse ele.
Questionado sobre qual fabricante desafiaria mais a Ducati, ele disse: “Espero que eles se apresentem em 2024. Não posso dar um nome nesta fase.
“Mas com certeza, entre as concessões e o nível que algumas delas apresentaram na reta final de 2023, teremos tudo mais complicado.”
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