É a “história de conto de fadas do azarão” que o ator de Hollywood Keanu Reeves disse que simplesmente precisava ser contada na tela.
Em 2009, a Honda saiu da Fórmula 1, deixando os pilotos Jenson Button e Rubens Barrichello sem equipe.
Ross Brawn convenceu a empresa a permitir que ele liderasse uma aquisição de gestão – comprando nominalmente a equipe por £ 1.
Poucos lhes deram a chance de serem competitivos, mas em um ano impressionante Button ganhou o título mundial e Brawn GP o campeonato de construtores.
Reeves vai aos bastidores daquela famosa temporada em uma nova série de documentários Disney + em quatro partes intitulada Brawn: The Impossible F1 Story.
“Foi legal poder contar essa história”, disse ele à BBC Sport.
Aqui estão seis coisas que aprendemos com a série.
A história da Brawn GP é ‘o filme perfeito’
Apesar da interrupção na preparação para a temporada, Button venceu seis das sete primeiras corridas em 2009.
Depois de uma queda na segunda metade da temporada, ele conquistou o título de forma dramática no Brasil – subindo do 14º lugar para terminar em quinto.
“Eu poderia ter terminado em oitavo e ainda assim conquistado o título na última corrida, terminando em quinto ou sexto”, disse o britânico à BBC Sport. “Mas eu queria terminar em alta – provar para si mesmo, tanto quanto para qualquer outra pessoa, que você tem aquele instinto assassino.
“Olhando para trás, desde não existir como equipe até vencer nossa primeira corrida, até vencer mais cinco corridas, a grande queda e a final – é o filme perfeito.”
‘As equipes veem problemas ou oportunidades’
O órgão regulador da Fórmula 1, a FIA, introduziu novos regulamentos em 2009, numa tentativa de tornar as corridas mais emocionantes, aumentando as ultrapassagens.
A Brawn GP concentrou-se numa secção do carro não abrangida pelas novas regras, acrescentando um furo extra num difusor na traseira. Isso significou que eles obtiveram mais downforce – e, portanto, mais aderência na pista – do que as regras pretendiam.
Como Brawn explica no primeiro episódio: “Quando as equipes começam a olhar para o design dos carros, elas veem problemas e regulamentos, ou veem oportunidades”.
Equipes rivais protestaram junto à FIA, mas o chamado ‘difusor duplo’ acabou sendo considerado legal.
O ex-CEO da Fórmula 1, Bernie Ecclestone, diz no segundo episódio que “todas as equipes, de então e de agora, leem as regras de uma maneira diferente”.
A moeda ‘inestimável’ de £ 1 da Brawn viaja por toda parte
Brawn planejou cinco dos sete campeonatos mundiais do grande Michael Schumacher na Ferrari.
Em 2007, ingressou na Honda como chefe de equipe. Quando eles desistiram, dois anos depois, ele os convenceu a permitir uma aquisição da gestão.
Brawn nominalmente selou o acordo com uma moeda de libra – dando ao seu time o apelido de ‘O time de £ 1’.
O executivo da Honda, Hiroshi Oshima, carrega essa moeda consigo onde quer que viaje.
“Essa libra não tem preço”, ele reflete no episódio quatro.
Brawn ‘continuou ficando sem pedaços’
Talvez não seja nenhuma surpresa, dada a forma como a equipe se reuniu, mas a Brawn GP estava com um orçamento apertado.
Como Button reflete, ele diz que os tempos difíceis “aproximaram todos” – mas gostaria que tivessem mais dinheiro para gastar.
“Cada vez que danificamos o carro, acabamos ficando sem pedaços”, disse ele à BBC Sport.
Os pilotos eram bons amigos – mas ambos queriam vencer
Barrichello ingressou na Honda em 2006, depois de passar cinco anos sendo o segundo violino de Schumacher na Ferrari.
O brasileiro não gostou da ideia de ter que fazer o mesmo com Button na Brawn GP.
“Eu estava lidando com o fato de que não poderíamos perder pontos se quiséssemos que Jenson ganhasse o campeonato, mas não me importei com isso”, diz ele no episódio três.
“Sou um bom amigo de Jenson, mas queria vencê-lo também.”
Brawn é ‘o concorrente mais cruel e implacável’
A personalidade pública positiva de Brawn não corresponde à experiência que aqueles que o enfrentaram tiveram.
“Nos bastidores, ele é provavelmente o competidor mais cruel e implacável que já encontramos”, disse o chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, no primeiro episódio.
Brawn disse à BBC Sport que considerou isso um elogio.
“Eu costumava jogar rúgbi”, disse ele, “e meu pai sempre me ensinou que você deve ser capaz de esmagar seus concorrentes em campo e depois tomar uma cerveja”.
source – www.bbc.co.uk
