O que realmente aconteceu com a saga da equipe da Ferrari

A Ferrari teve um dia para esquecer no Grande Prêmio Chinês da Fórmula 1 com uma dupla desqualificação para Charles Leclerc e Lewis Hamilton, mas o drama falso de pedido de equipe adicionou ainda mais à miséria do chefe da equipe Fred Vasseur.

Hamilton e Leclerc estavam em quarto e quinto, respectivamente, depois de seus pittops por volta da 20ª volta, quando os fãs foram alertados pela primeira vez para as ordens da equipe em jogo, e o sete vezes campeão mundial que parece não mais satisfeito por eles.

“Estamos trocando carros por 14”, o engenheiro de corrida de Hamilton, Riccardo Adami, instruiu -o, com a resposta do britânico: “Quando ele está mais perto, sim”.

Foi a primeira mensagem recebida pelo feed mundial, com as emissoras especulando Hamilton não estava muito interessado em deixar seu companheiro de equipe passar. Isso foi seguido por “We Will Swap This Coll”, de Adami, com a resposta curta de Hamilton: “Vou lhe dizer quando trocarmos” apresentado na transmissão, assim como o britânico deixou seu companheiro de equipe.

Isso causou um alvoroço nas salas de estar de Tifosi, especialmente com a amamentação de Leclerc uma asa dianteira quebrada, mesmo que logo tenha sido a decisão correta. Hamilton continuou a lutar pelo ritmo e, eventualmente, voltou a terminar bem atrás do Monegasque, antes que as infrações técnicas fizessem com os dois motoristas sair dos resultados.

Sem o conhecimento do público da TV, foi o próprio Hamilton quem primeiro sugeriu trocar de lugar. “Acho que vou deixar Charles ir, porque estou lutando”, disse ele. Mas essa mensagem de rádio, uma peça crucial do contexto que faltava que os comentaristas de TV especularem, nunca chegassem à transmissão.

Em seu interrogatório da mídia, Vasseur não estava feliz com o que ele achava que era o drama de fabricação do titular dos direitos em torno de sua equipe, uma semana após as conversas de Hamilton com Adami também sendo desproporcional.

“Acho que isso é uma piada da FOM, porque a primeira ligação veio de Lewis”, disse ele a repórteres depois. “Lewis nos pediu para trocar, mas para fazer o programa, para criar a bagunça em torno da situação, eles transmitem apenas a segunda parte da pergunta. Vou discutir com eles.”

O AutoSport entende que a F1 entrou em contato com Vasseur para ter essa conversa, explicando que sua omissão da primeira mensagem de Hamilton não foi uma decisão deliberada de enganar os espectadores, mas uma supervisão.

Um porta -voz da F1 confirmou: “Não havia absolutamente nenhuma intenção de apresentar uma narrativa enganosa sobre a rádio da equipe da Ferrari. Devido a outras situações que se desenvolvem durante a corrida, a mensagem de Lewis não foi tocada, mas isso não foi intencional”.

Falando sobre como a adaptação de Hamilton à Ferrari foi retratada, Vasseur disse: “[The media] Fez uma grande bagunça na semana passada nas mensagens entre o engenheiro e Lewis. Honestamente, quando Lewis voltou para a sala de briefing, ele disse a este engenheiro ‘bom trabalho’.

“Mas como eles estavam discutindo sobre como usar o K1 e ele disse: ‘Não fale quando eu estiver na luta’, eu tinha toneladas de perguntas.

“É Lewis quem pediu para trocar. Não tenho certeza de que você terá esse tipo de situação 10 vezes durante a temporada em outras equipes. Do pitwall, realmente apreciamos a ligação de Lewis para dizer: ‘Gente, estou perdendo o ritmo, estou ansioso para trocar.’ A colaboração entre os dois caras é mega, não posso reclamar um segundo sobre alguma coisa. “

Hamilton abriu sua conta da Ferrari com um primeiro poste de sprint na sexta -feira, seguido de uma vitória dominante na corrida no sábado de manhã.