Sebastien Ogier revelou que um furo contribuiu para sua capotagem na etapa final do Rally da Acrópole, o que “nos colocou em uma posição ruim” na batalha pelo título do Campeonato Mundial de Rally.
O oito vezes campeão mundial parecia estar a caminho de terminar em segundo, atrás do eventual vencedor e rival ao título Thierry Neuville, antes de cair na Power Stage, final do rali, o que acabou com qualquer esperança de ganhar pontos no Super Sunday.
Ogier conseguiu consertar os danos na suspensão do seu GR Yaris no acidente e conseguiu levar o carro para casa, conquistando 13 pontos depois de terminar o sábado na terceira posição.
Quando questionado sobre o que aconteceu na etapa final, ele disse: “Havia pedras por todo lugar nesta, e eu sabia disso, e esta em que bati é um lugar onde você tem que entrar no corte, que é cheio de pedras, e é uma questão de centímetros se você acerta a certa ou não.
“Quando percebi que tinha um furo na próxima frenagem, não o antecipei o suficiente e é uma seção de alta velocidade por uma crista. Não consegui frear, subestercei e acabei capotando.
“Felizmente consegui consertar o carro porque ele não estava com uma aparência muito boa e uma roda estava quase fora e eu não estava confiante de que conseguiria consertá-la. Mas funcionou, então consegui recuperar o que pude para a equipe.
“No final, não tenho problemas em assumir a responsabilidade por esse acidente depois do furo e de não conseguir reagir rápido o suficiente e parar e trocar esse furo.”
Ogier liderou o rali indo para a quinta etapa quando uma falha no turbo lhe custou mais de dois minutos e meio, acabando com suas esperanças de vitória. O piloto de meio período, que não era esperado para lutar pelo título, era o rival mais próximo de Neuville no campeonato [27 points adrift]mas agora se encontra 38 pontos atrasado.
“Isto [the title hopes] não estava parecendo muito bom até agora e não está indo na direção certa, isso é certo”, disse ele.
“Isso não é grande coisa para mim, foi algo que surgiu e eu disse ‘vamos ver o que acontece neste fim de semana’, que seria um fim de semana em que o fator sorte teria um grande papel.”
Ele acrescentou: “Obviamente, os dois últimos eventos foram difíceis para a equipe, especialmente no domingo, que hoje em dia é crucial, o que significa que perdemos terreno e nos colocamos em uma posição ruim para o campeonato.”
Ogier multado em € 30.000 por comentários no final da etapa
Após a conclusão do rali, os comissários aplicaram a Ogier uma multa de € 30.000, suspensa por dois anos por comentários feitos na televisão no final do teste de abertura de sexta-feira.
Ogier estava frustrado com a poeira que ainda pairava nos intervalos de três minutos entre os carros do Rally1. O piloto da Toyota não foi o único competidor a reclamar do assunto e, a partir da próxima etapa, intervalos de quatro minutos foram introduzidos pelos organizadores do evento.
“É irritante ver que o esporte nunca aprende. Nós perguntamos, sabemos que teremos poeira. Há poeira pendurada. Ah, eles dizem que não. O que você tem na cabeça? Nada. É loucura”, disse Ogier no final da primeira etapa.
O relatório dos administradores afirma que Ogier explicou os comentários no “calor do momento porque [it] estava relacionado a uma questão de segurança” e que ele se desculpou por sua escolha de palavras que não foram “dirigidas a ninguém especificamente”.
“Sr. Kaj Lindstrom [Toyota sporting director] pediu aos comissários que levassem em consideração que o Sr. Ogier fez outra declaração no Rally.tv no final do SS2, agradecendo pelo aumento da diferença entre os carros concorrentes P1 do SS2”, afirmou o relatório dos comissários.
“Além disso, ele acrescentou que havia solicitado, antes do início do rali e por meio dos principais oficiais, a possibilidade de haver um intervalo de quatro minutos em vez de três.
“Os comissários consideraram que a declaração do Sr. Ogier, mesmo que não tenha sido dirigida a ninguém em particular, é diretamente prejudicial à FIA e seus dirigentes, bem como aos dirigentes locais e centenas de voluntários que estão trabalhando no rali, tudo no interesse da segurança dos espectadores, competidores e dirigentes.
“Os eventos de automobilismo são organizados com uma estrutura muito conhecida para dar suporte a equipes e pilotos. A maneira de abordar suas solicitações, problemas ou reivindicações é bem definida por procedimentos claros.
“Mesmo que o Sr. Ogier tenha feito uma declaração relacionada a uma questão de segurança, isso não pode ser levado em consideração como uma circunstância atenuante.
“Todas as pessoas são livres para expressar seus pensamentos, mas devem sempre ter cuidado para não incorrer em ofensas gerais ou atos contrários ao interesse do esporte. Todas as declarações feitas por meio de TV ao vivo e/ou mídias sociais em geral são mostradas a milhões de espectadores ao redor do mundo.”
source – www.autosport.com
