Os organizadores do Rally do Japão foram multados em 50 mil euros e emitiram uma multa suspensa adicional de 100 mil euros depois que um veículo não autorizado se aventurou em um palco ao vivo no final da temporada do Campeonato Mundial de Rally.
Uma minivan entrou na etapa 12 (Ena) na manhã de sábado, forçando os oficiais a cancelar o teste depois que seis das oito equipes do Rally1 postaram tempos.
Câmeras de televisão capturaram um veículo parado de frente para o tráfego que se aproximava da linha de largada, onde o Toyota GR Yaris de Elfyn Evans esperava atrás de uma barreira temporária.
De acordo com um relatório dos organizadores do evento, um carro civil parou num posto de controle onde cinco funcionários locais verificaram o passe do motorista. O piloto não conseguiu apresentar o passe exigido e posteriormente ultrapassou o posto de controle e entrou na etapa e dirigiu 520 metros na direção oposta.
O veículo foi solicitado a sair do percurso, mas não obedeceu e permaneceu no mesmo local por mais de 10 minutos. A polícia então compareceu ao local e escoltou o veículo para fora do palco.
A FIA lançou uma investigação sobre o incidente que foi considerado uma “falha na tomada de medidas razoáveis, resultando em uma situação insegura”, o que resultou na aplicação de uma multa pesada aos organizadores do evento.
“Os organizadores terão viabilidade conjunta e solidária para pagar uma multa de 50 mil euros”, lê-se no relatório.
“É imposta aos organizadores uma multa adicional de 100 mil euros, a qual é aplicada com suspensão da pena nas seguintes condições:
“O organizador deve realizar um treinamento completo para comissários com módulos específicos sobre vigilância rodoviária e comunicações em cooperação com uma Força-Tarefa dedicada da FIA, o Departamento de Segurança da FIA e a ASN Japan Automobile Federation antes do próximo WRC Rally Japan em 2025.
“Os resultados do treinamento com apresentação e relatório abrangentes serão enviados às Comissões e Comitês da FIA acima mencionados.
“Não há mais violações por parte do organizador do Art 12.2.1.h) do Código Desportivo Internacional da FIA de 2024 no próximo WRC Rally Japan 2025.”
O relatório dos comissários confirmou que a van entrou no palco em um posto de fiscalização que estava protegido apenas por fita e fiscais e sem barreira física.
O incidente não foi imediatamente comunicado ao Controlo do Rali pelos comissários oficiais da etapa, tendo a primeira comunicação chegado ao Delegado Desportivo da FIA no Controlo do Rali através do representante da equipa de Evans. Quando a van apareceu na frente do comandante da etapa, ele impediu o carro de dar partida na etapa.
A investigação revelou ainda que dois postos de controlo violados pelo veículo foram vistoriados por seguranças de duas empresas diferentes e “não houve comunicação entre eles”.
O relatório revelou que o Diretor da Prova foi instruído a implementar um plano de contingência imediato “para garantir um desenrolar mais seguro do resto do rali”. Afirmou também que a não promulgação de um plano de contingência suficiente e qualquer desvio do plano acordado com o delegado de segurança da FIA teria resultado no cancelamento do evento.
O Diretor do Curso confirmou que foram colocadas barreiras físicas nos cruzamentos acessíveis, o que garantiu a continuidade do evento.
Esta é a segunda vez em três anos que um carro civil entra em um palco ao vivo, após um incidente em 2022 onde os pilotos do WRC2 Emil Lindholm e Sami Pajari encontraram um carro dirigindo na direção oposta.
O relatório concluiu: “O evento continuou até a sua conclusão sem qualquer outro incidente da mesma natureza.
“No entanto, esta questão não pode ser considerada uma ocorrência isolada, pois em 2022 houve um caso semelhante em que um veículo entrou numa especial a partir de um cruzamento não vigiado onde faltava a fita e em 2023 houve um caso semelhante de falta de comunicação entre o Zero Car e o Rally Control, fazendo com que o primeiro carro de competição na etapa cruzasse com o Zero Car estacionado no meio da etapa.
“Os Comissários concluíram que os Organizadores violaram o Art. 12.2.1.h do Código Desportivo Internacional da FIA de 2024 e tendo em conta a gravidade da infracção foi aplicada uma multa aos Organizadores.
“Foi imposta aos Organizadores multa adicional com suspensão de pena, a fim de incentivar a melhoria contínua na formação dos fiscais com foco específico na segurança.”
source – www.autosport.com
