Oscar Piastri teve um desempenho sublime no sábado durante a qualificação para o Grande Prêmio de Fórmula 1 da Emilia Romagna, cruzando a linha de chegada em segundo, atrás apenas do pole-sitter Max Verstappen. O esforço impressionante do piloto da McLaren o preparou para largar ao lado de Verstappen na corrida de domingo, e com o companheiro de equipe Lando Norris atrás dele em terceiro, preparou a equipe para um resultado tremendo em Ímola.
No entanto, Piastri não vai largar ao lado de Verstappen, e será Norris no P2 quando as luzes se apagarem no domingo. Em vez disso, Piastri largará em quinto.
A razão? O piloto da McLaren foi convocado para se reunir com os oficiais da corrida após a qualificação no sábado e, após essa reunião, Piastri foi punido com uma penalidade de três posições no grid por “impedir” o piloto da Haas, Kevin Magnussen, durante a primeira parte da qualificação. Como resultado, Norris estará em P2 quando as luzes se apagarem no domingo, e Piastri cairá em P5.
O incidente em questão ocorreu no final do Q1 no sábado. Nos segundos finais da primeira etapa, Magnussen estava em uma volta rápida, tentando marcar um tempo que o levasse ao Q2. Mas ele encontrou um Piastri lento no início da volta, e o piloto da McLaren estava na linha de corrida.
Você pode ver o incidente do ponto de vista de Magnussen aqui:
Como você também pode ver – e ouvir – o piloto da Haas estava bastante frustrado no momento, e essa frustração só aumentaria à medida que ele fosse eliminado no Q1.
Tanto os pilotos quanto as equipes foram convocados para se reunir com os responsáveis da corrida, após o que a penalidade foi aplicada. De acordo com a sua decisão, os dirigentes “… aceitaram a explicação de Piastri de que devido ao traçado do circuito naquele local, ele não conseguiu ver Magnussen até que fosse tarde demais, momento em que tentou acelerar para longe, a fim de afaste-se de Magnussen o mais rápido possível. Magnussen reconheceu que era difícil para os pilotos verem os carros atrás em muitas partes da pista, inclusive aqui.”
Mesmo assim, os oficiais da corrida analisaram as mensagens de rádio da McLaren e descobriram que a equipe não avisou o piloto suficientemente sobre a aproximação de Magnussen.
“No entanto, os comissários revisaram o rádio da equipe e a equipe de Piastri não o avisou sobre o carro que se aproximava muito mais rápido até que Magnussen estava muito perto para Piastri fazer qualquer coisa para evitar impedi-lo com segurança. Na verdade, havia um diferencial de velocidade de aproximadamente 140 km/h e Magnussen estava apenas aproximadamente 40-50 m atrás naquele momento e isso significava que Piastri estava no meio da chicane quando Magnussen alcançou diretamente atrás de Piastri. Além disso, ficou claro que Magnussen estava em uma volta rápida desde sua saída da Curva 19.”
Os oficiais da corrida também analisaram dados de outras equipes e pilotos para um ponto de comparação e descobriram que outras equipes e pilotos foram capazes de evitar impedir suficientemente aqueles que estavam atrás deles na mesma parte da pista.
“Os comissários também revisaram onde outros pilotos foram avisados sobre a aproximação de carros e isso foi significativamente mais cedo, e eles conseguiram evitar impedimentos na curva 2/3. A gestão do tráfego para carros mais lentos é uma parte extremamente importante da combinação equipe/piloto, especialmente no Q1. Neste caso, os comissários determinam que a falta de aviso suficiente causou um “impedimento desnecessário”, observaram os oficiais da corrida na sua decisão.
Em sua decisão, os dirigentes da corrida citam o Artigo 37.5 do Regulamento Esportivo de Fórmula 1 da FIA, que diz “[a]Qualquer piloto que participe em qualquer sessão de treinos livres, sessão de qualificação ou disputa de sprints que, na opinião dos comissários, pare desnecessariamente no circuito ou impeça desnecessariamente outro piloto estará sujeito às penalidades referidas no artigo 37.4.”
Essas penalidades incluem queda na grade, como a aplicada a Piastri.
Como resultado, Piastri largará agora em quinto no domingo, com o companheiro de equipe Norris começando a corrida ao lado de Verstappen.
Com os dois carros entre os cinco primeiros, a McLaren ainda tem boas chances de conquistar pontos importantes, mas a penalidade tira um pouco do brilho do que foi um dia muito bom para o Team Papaya.
source – www.sbnation.com
