Uma semana que começou de forma muito positiva para Sergio Pérez azedou às pressas no Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1. No sábado, Pérez não conseguiu sair do Q1 e foi forçado a largar o Grande Prêmio de domingo na retaguarda. Então, qualquer chance de Pérez salvar algo do fim de semana terminou após apenas 51 voltas, quando Pérez perdeu o controle de seu RB20 e bateu na barreira, causando danos substanciais à asa traseira e forçando sua desistência.
Agora, aquele fim de semana ruim será transferido para a próxima corrida em Barcelona, como resultado da forma como ele lidou com a colisão.
Após uma investigação dos responsáveis da corrida, Pérez foi atingido por uma queda de três posições na grelha para a sua próxima corrida, marcada para o Grande Prémio de Espanha. Ele também foi atingido com uma multa monetária.
Primeiro, o incidente, que você pode ver aqui neste vídeo da equipe de mídia social da F1, de dois incidentes diferentes em estágio final. O primeiro é o giro de Pérez, o segundo um giro de Carlos Sainz Jr. que acabou colecionando Alexander Albon, encerrando os dois dias:
Como você pode ver no clipe acima, Pérez perde o controle de seu RB20 e bate na barreira, sofrendo danos substanciais na asa traseira de seu carro de corrida. Mas apesar dos danos, Pérez conseguiu trazer seu RB20 de volta aos boxes.
E isso, segundo os dirigentes da prova, foi um problema. De acordo com a investigação conduzida pelos responsáveis da corrida – que incluiu a audição de Pérez e de um representante da Red Bull, bem como a análise de provas de vídeo e rádio – essa conduta foi uma violação do Regulamento Desportivo.
De acordo com o relatório dos funcionários:
“Depois de tocar nas barreiras na Curva 6, o piloto continuou na pista pelo resto da volta com o carro significativamente danificado e, portanto, perdeu várias peças de fibra de carbono no caminho de volta aos boxes. A equipe confirmou na audiência que o piloto foi aconselhado a trazer o carro de volta aos boxes, pois tentavam evitar uma situação de Safety Car.”
Os oficiais da corrida descobriram que as ações da Red Bull e Pérez ao trazer o carro de volta aos boxes para evitar uma situação de Safety Car violaram o Artigo 26.10 do Regulamento Desportivo, que diz o seguinte: “Se um piloto tiver sérias dificuldades mecânicas, ele deve sair a pista assim que for seguro fazê-lo.”
Como Pérez continuou em seu colo para voltar ao pit lane – deixando muitos destroços pelo caminho – os oficiais da corrida descobriram que uma penalidade era necessária.
“Os Comissários determinam que, além de uma penalidade financeira para a equipe, uma penalidade esportiva é necessária devido às implicações de segurança do incidente. A pena é imposta de acordo com precedentes.”
Essa penalidade? Uma multa de 25 mil euros para a equipa e uma queda de três posições na grelha para Pérez, que será avaliada na próxima corrida em que participar. Neste momento, está previsto que seja o Grande Prémio de Espanha, dentro de duas semanas.
Isso significa que mesmo que Pérez se classifique na pole position, o melhor que ele pode largar é o quarto lugar no Grande Prêmio da Espanha.
Para referência, Pérez não conseguiu avançar para o Q3 no Grande Prêmio da Espanha da temporada passada e acabou largando em 11º. Ele apresentou uma forte recuperação, no entanto, e terminou em quarto na corrida.
Então, se você quiser ver o lado positivo, ele já conquistou terreno no Grande Prêmio da Espanha antes.
source – www.sbnation.com
