André: Isto aprofunda uma questão muito interessante e muito mais ampla, que é essencialmente: as regras introduzidas em 2022 funcionaram?
Quando foram criados, os criadores Ross Brawn e Pat Symonds esperavam melhorar as corridas a tal ponto que a ajuda de ultrapassagem do DRS não fosse mais necessária.
Isso provou que não é o caso. Porque embora seja mais fácil de seguir nesta nova geração de carros, eles também produzem menos arrasto e, portanto, menos turbilhonamento, por isso não é necessariamente mais fácil ultrapassar. Portanto, o DRS ainda é necessário.
Além disso, os pneus ainda superaquecem quando pressionados com força, embora a Pirelli continue sendo solicitada a impedir que isso aconteça. O fornecedor de pneus não quer ou não pode fazer nada para impedir isso, o que sempre será um problema nas ultrapassagens.
Mas as novas regras também pretendiam tornar as corridas mais próximas e evitar a dominação. Paradoxalmente, embora a distribuição do campo no ano passado tenha sido uma das menores de todos os tempos, foi também a temporada mais dominante do esporte por equipe.
Pode-se argumentar que as novas regras, longe de melhorarem a F1, pioraram a situação, pelo menos na frente. Suspeito que este se tornará mais um ponto de discussão este ano – especialmente porque estas regras constituem a base das novas que serão introduzidas em 2026 e nas quais ainda estão a ser trabalhadas.
source – www.bbc.co.uk
