Eu entendo os pilotos xingando em uma corrida quando as emoções estão altas, mas Max Verstappen e outros não acham que isso é errado em uma coletiva de imprensa? – Tom
Cada um terá sua própria opinião sobre este assunto. E seria errado presumir qual é a posição dos condutores nesta matéria – colectiva ou individualmente.
No entanto, Verstappen disse o que pensa e disse que muitos dos pilotos compartilham de suas opiniões.
Verstappen sente que a punição que recebeu por xingar em entrevista coletiva foi “ridícula” e toda a situação é “boba”.
“Se você não consegue ser você mesmo ao máximo, então é melhor não falar”, disse ele. “Mas isso é o que ninguém quer, porque então você se torna um robô e não é assim que você deveria fazer no esporte. Você deveria ser capaz de mostrar emoções de uma forma. É disso que se trata a corrida. Qualquer esporte.”
Verstappen deixou claro que sua decisão de dar as respostas mais curtas possíveis nas coletivas de imprensa após a qualificação e a corrida em Cingapura foi uma consequência direta de ter recebido uma penalidade de serviço comunitário por usar palavrões na quinta-feira.
“É claro que não há desejo de dar respostas longas quando você é tratado assim”, disse ele, ao falar aos jornalistas em uma sessão separada, longe da sala oficial de conferências de imprensa.
Este é um tópico complexo.
Alguns acreditarão que jurar em qualquer circunstância numa conferência de imprensa é errado.
Outros podem achar que usar palavras estranhas e frutadas de vez em quando, se o contexto estiver certo e parecer natural, é autêntico, e que os pilotos de F1 deveriam ser capazes de se comportar dessa maneira.
Afinal, é apenas o que muitas pessoas fariam na fala normal.
Por muitos anos, os pilotos de F1 foram acusados de falta de personalidade e de serem chatos.
Portanto, é compreensível que achem irônico e confuso que essas ações estejam sendo tomadas agora. Especialmente no contexto da bem-sucedida série Netflix Drive to Survive, na qual os palavrões são normalizados, e até celebrados, no caso do antigo chefe da equipa Haas, Guenther Steiner.
O problema para Verstappen em particular e para os pilotos em geral é que o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, fez deste mais um de seus cavalos de pau – assim como aconteceu com joias, roupas íntimas e outras coisas no passado.
Ben Sulayem quer menos palavrões nas rádios da equipe, muito menos nas coletivas de imprensa.
Há figuras importantes, inevitavelmente, que nos bastidores apontaram discretamente os problemas com algumas das declarações públicas do próprio Ben Sulayem.
A questão interessante agora é como os pilotos responderão quando chegarem para o media day, em 17 de outubro, no Grande Prêmio dos Estados Unidos, em Austin, Texas.
Os pilotos, coletivamente, precisarão definir uma posição, porque você pode ter certeza de que será um dos primeiros itens da lista de perguntas para a maioria dos membros da mídia, especialmente para Verstappen.
source – www.bbc.com
