Na terça-feira foi anunciado que a Pirelli permanecerá como única fornecedora de pneus para a F1 até pelo menos 2027, depois de vencer a concorrência da Bridgestone por um novo contrato.
O novo acordo, que inclui a opção de mais um ano para cobrir a temporada de 2028, terá início em 2025 e prevê que o fabricante italiano estenda o seu mandato como fornecedor exclusivo de pneus da F1 para 18 anos.
Mas poderá a Bridgestone competir com a Pirelli no futuro e causar a primeira guerra de pneus desde o início e meados da década de 2000, quando a Michelin e a Bridgestone forneceram o desporto?
“Acho que esse ponto foi levado em conjunto com a FIA para garantir que seríamos capazes de controlar os custos do ecossistema da F1”, disse Domenicali.
“Essa foi a principal razão pela qual saímos da competição de pneus, quando tivemos muitos testes, onde tivemos muita quilometragem e onde houve muita pesquisa, isso foi realmente benéfico. .
“Portanto, essa foi a razão pela qual passamos dessa direção para a nova situação. É muito prematuro considerar que esta poderia ser uma possibilidade para o futuro.
“Em termos de uma situação real onde o controlo de custos é muito relevante, eu diria que ainda não decidimos com certeza, mas ainda não está na agenda ver se isso poderá ser uma possibilidade no futuro.
“Mas é um ponto de relevância, porque no futuro se você conseguir controlar com mecanismos diferentes o custo, por que não?
“Mas até agora não está na agenda da discussão junto com a FIA e com as equipes”.
O vice-presidente executivo da Pirelli, Marco Tronchetti Provera, não descartou a perspectiva, insistindo que a empresa italiana acolheria bem a concorrência.
“Acho importante sublinhar que a Pirelli participa de mais de 300 campeonatos ao redor do mundo no ramo do automobilismo”, disse ele.
“Na maioria deles também existem outros fornecedores e estamos felizes em competir com outros fornecedores. Portanto, isso nunca foi um problema para nós.
“Para nós sempre foi uma oportunidade, competir com outros enquanto fornecemos pneus para carros de prestígio, carros premium. Estamos muito felizes porque é uma oportunidade de provar a nossa tecnologia.”
No entanto, espera-se que o último contrato da Pirelli seja o último.
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