A Pramac confirmou que o fabricante francês de automóveis Alpine será o principal patrocinador da equipa de MotoGP em 2025, antes do seu evento de lançamento esta semana.
Após rumores na mídia no final do ano passado, a Pramac anunciou em seus canais de mídia social uma parceria com a marca francesa de automóveis que também compete na Fórmula 1 e no Campeonato Mundial de Endurance.
Numa breve postagem nas redes sociais, Pramac escreveu: “Dois mundos, uma visão compartilhada. Na véspera de uma emocionante temporada de 2025, a Prima Pramac Yamaha MotoGP tem o orgulho de anunciar uma nova parceria com a Alpine Cars.”
Não está claro quão proeminente será o patrocínio da Alpine nas Yamahas que a equipe irá correr em 2025 ou como influenciará o design da pintura.
Prim permanecerá como patrocinador principal da Pramac até o final de 2027.
O Grupo Renault, dono da Alpine, é liderado por Luca de Meo, que anteriormente atuou como diretor da Fiat quando a marca italiana de automóveis era patrocinadora principal da equipe de fábrica da Yamaha no MotoGP.
O dono da equipe Pramac, Paolo Campinoti, tem um bom relacionamento com de Meo, o que levou a esta ligação.
Nos últimos anos, devido à sua amizade com o chefe da Fórmula 1, Stefano Domenicali, a Pramac colocou o logotipo da F1 na parte traseira de suas motos.
Na F1 em 2025, a Alpine terá um empate com o MotoGP na forma de Jack Doohan, cujo pai é o pentacampeão mundial de 500cc Mick Doohan.
E caso a aquisição obtenha aprovação regulatória após uma investigação da UE, a F1 e a MotoGP ficarão sob a mesma bandeira da Liberty Media em 2025.
A Pramac, juntamente com a equipe de fábrica da Yamaha, lançará sua campanha de 2025 na Malásia na sexta-feira, 31 de janeiro.
Campeão em título por equipas, a Pramac também conquistou o título de pilotos no MotoGP com Jorge Martin – que deixou a Ducati para se juntar à Aprilia.
Com Martin deixando a Pramac e a Ducati incapazes de convencer Marc Márquez a se juntar à equipe em uma moto de trabalho em 2025, a equipe optou por cortar relações com o fabricante italiano.
Em vez disso, assinou um contrato plurianual para se tornar parceiro satélite da Yamaha e irá apresentar uma formação de Jack Miller e Miguel Oliveira este ano.
A Yamaha não tem uma equipe satélite desde que a RNF Racing se separou dela para se juntar à Aprilia na temporada de 2023.
source – www.crash.net
