VR46 Ducati MotoGP Rider Fabio Di Giannantonio diz que sofreu uma vibração ‘inesperada’ de seu pneu traseiro, que impediu seu Grand Prix espanhol.
O pneu traseiro Michelin introduzido em 2024 levou a vários fabricantes lutando com problemas de vibração.
A Ducati foi a primeira a ficar no topo disso, enquanto apenas a KTM agora parece lutar mais com ele ainda nas primeiras rodadas de 2025.
Mas a questão surgiu para Fabio Di Giannantonio, do VR46, no sprint de 12 voltas de sábado em Jerez, com o italiano lutando para avançar no sexto se classificou em oitavo.
“Foi uma corrida difícil, na verdade”, disse ele.
“Temos alguma vibração por trás que não esperávamos.
“Então, foi bastante difícil, especialmente nos últimos quatro, cinco voltas da corrida.
“Eu fiz um bom começo, eu estava lá, atacei Maverick, eu o ultrapassei e acho que fui um pouco mais rápido que Fermin [Aldeguer].
“Mas foi muito difícil fazer um movimento sobre ele.
“Então, foi uma corrida chata de alguma forma, porque no final ninguém estava atacando.
“Com certeza, temos que trabalhar para amanhã para tentar ser o cara em movimento e tentar pegar alguns lugares. Mas eu sou bom com o P6.”
Franco Morbidelli deixou “preocupado” após um grande acidente FP2
O companheiro de equipe VR46 de Di Giannantonio, Franco Morbidelli, sofreu um grande acidente no sábado de manhã durante o FP2 no turno 3.
Ele foi capaz de se afastar do derramamento rápido e terminar em quarto lugar no sprint depois de começar do quinto na grade, embora admita que estava “realmente preocupado”, ele não seria capaz de participar.
“Estou feliz que esta manhã nada aconteceu”, disse ele.
“Tive um grande acidente e fui contra as cercas aéreas. Fiquei realmente preocupado antes da corrida.
“Eu estava sentindo muita dor no pescoço, mas fomos capazes de me consertar o suficiente para fazer a qualificação e depois fazer o sprint. Então, estou feliz que nada seja sério.”
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