Alex Albon diz que os pilotos da Fórmula 1 estão “todos preocupados” com uma aparente repressão em sua capacidade de falar sobre questões sociais e políticas.
O piloto da Williams diz que a decisão da FIA de proibir “declarações pessoais, religiosas e políticas” sem consentimento por escrito é “confusa”.
“Precisamos de clareza da FIA sobre o que eles estão tentando nos dizer”, disse ele.
“É difícil ver como motoristas o que eles estão tentando dizer. Precisamos ser capazes de falar livremente até certo ponto.”
Albon, falando no evento de lançamento da temporada 2023 da Williams, onde uma nova pintura e patrocinador principal foram revelados, disse que a impressão era que o órgão regulador da FIA estava “tentando se afastar” da campanha pró-diversidade ‘Nós corremos como um’ F1 como um esporte que promovia desde 2020.
“Política e posições – é uma área muito sensível”, disse o tailandês nascido na Grã-Bretanha. “Fomos muito a favor do We Race As One. Precisamos de clareza e tenho certeza de que obteremos clareza.
“Com quem somos, a mídia e o envolvimento que temos com nossos fãs e as pessoas que assistem, muitas pessoas nos veem como porta-vozes de problemas em todo o mundo, e sinto que é uma responsabilidade dos pilotos conscientizar as pessoas sobre essas situações.”
Albon disse que o assunto da liberdade de expressão foi discutido entre os motoristas, mas “não muito”.
Ele fez referência às preocupações que surgiram na F1 em torno do conduta do presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem em uma série de questões no ano passado.
“Estamos todos preocupados”, disse Albon. “Eu sei que entre a F1 e a FIA eles estão tentando juntar tudo na mesma forma de comunicação. No momento há um pouco de confusão.”
Expectativas para a temporada
A Williams revelou sua nova pintura em um show car em sua fábrica em Oxfordshire na segunda-feira, incluindo um novo contrato de patrocínio com a empresa de combustível Gulf, que tem um status icônico no automobilismo por causa de seu sucesso com a Ford e a Porsche em Le Mans na década de 1960 e anos 70.
O novo carro de F1 da Williams correrá pela primeira vez em Silverstone em 13 de fevereiro.
Williams terminou em último em 2022 e Albon disse que o objetivo da equipe nesta temporada é marcar pontos com mais regularidade.
Eles garantiu um novo chefe de equipe no mês passado, com James Vowles saindo de seu cargo de diretor de estratégia de automobilismo na Mercedes, oito vezes campeã de construtores. Ele vai começar em 20 de fevereiro.
“Tenho certeza que ele pode trazer muito para a mesa”, disse Albon. “Falamos por telefone e jantamos. É bom ver o que ele pensa e onde o time pode estar”, disse Albon.
“Com sua experiência com a Mercedes, espero que isso possa levar as coisas adiante e aumentar a evolução do carro.
“É bom ter esse ponto de vista diferente, vindo de uma equipe que teve tanto sucesso. Você pode dizer que James tem muita experiência em todas as áreas da empresa e esperamos que possamos colocar isso em bom usar.”
O chefe de desempenho de veículos da Williams, Dave Robson, disse: “O que ele traz é uma riqueza de experiência da Mercedes e suas encarnações anteriores. Ele sabe o que é preciso para estar e permanecer no topo. Ele é muito ambicioso e muito inteligente.”
A Williams foi comprada pelo grupo de investimentos Dorilton Capital em 2020. Ela aumentou o investimento após anos de dificuldades financeiras e a equipe embarcou em um processo de reconstrução que reconhece que levará tempo.
Robson disse que “o investimento era um problema” antes de Dorilton assumir e que a equipe buscava “estabilidade” com a chegada de Vowles após uma série de mudanças na gestão.
“Estamos prontos para a próxima fase do desenvolvimento e algum senso de estabilidade, e um plano de longo prazo nos ajudará”, disse Robson.
Como será o desempenho?
A Williams está mantendo suas expectativas sob controle para o início da temporada de 2023 e Albon disse que a equipe se concentrou em abordar suas principais fraquezas, destacando o travamento das rodas em curvas de baixa velocidade.
“Achamos que não sairemos dos blocos voando”, disse Albon. “Mas precisamos ser mais inteligentes.
“Começamos o ano passado com o pé atrás, mas começamos a marcar pontos no meio do caminho. Tínhamos nossas áreas fortes – (pistas de alta velocidade como) Spa e Monza. Ficaria surpreso se ainda fôssemos fortes lá.
“O objetivo é marcar pontos. Pódios espero, mas veremos isso.
“Se pudermos estar sempre lutando pelo Q2 (a segunda parte da classificação eliminatória) e chegar a essa área do grid, quanto mais chances tivermos de lutar por pontos, mais vamos chegar lá.”
Albon tem como novo companheiro de equipe o americano Logan Sargeant, que faz sua estreia nesta temporada.
O jovem de 22 anos mudou-se para a Europa com sua família aos 12 anos para perseguir seu sonho. “Às vezes foi difícil, mas obviamente valeu a pena no final”, disse Sargeant.
Com testes restritos a três dias no Bahrein no final do mês, Sargeant terá apenas um dia e meio de experiência no carro antes da primeira corrida na mesma pista, de 3 a 5 de março.
“Eu me preparei da melhor maneira possível e veremos o que acontece quando chegarmos ao Bahrein”, disse ele.
“Eu não diria que estou entrando com o pé atrás. Com apenas um dia e meio de pista, torna-se absolutamente vital aproveitar ao máximo. Mas é o que é.”
Sargeant é o primeiro americano a correr na F1 desde Scott Speed em 2006 e terá três corridas em casa, com o evento inaugural de alto nível em Las Vegas em novembro adicionado aos de Austin, Texas e Miami, que fizeram sua estreia no ano passado. .
“Entrar no esporte em um ano em que há três Grandes Prêmios dos Estados Unidos é uma oportunidade especial e um privilégio ao mesmo tempo”, disse Sargeant.
“A F1 nos EUA está no auge. Isso mostra o quanto está crescendo lá. Todo mundo lá sabe o que é a F1 agora.”
source – www.bbc.co.uk
